Diez respuestas al posible hallazgo de un resto del Boeing 777 en el Índico

Las imágenes de un satélite ha encontrado dos objetos que podrían pertenecer al avión de Malasyan Airlines desaparecido hace 13 días. Uno de los objetos tiene 24 metros de longitud y estaría situado a unos 2.500 kilómetros al suroeste de la localidad australiana de Perth. Aunque las imágenes son relativamente borrosas, las autoridades consideran creíble que se trate del resto del avión. Hasta el lugar en el que están los dos objetos ya se están desplazando varios aviones de reconocimiento para intentar encontrarlos y fotografiarlos de cerca. Varios expertos responden a los interrogantes que plantea lainformacion.com sobre qué ha podido pasar.

¿Ha podido el avión llegar hasta el sureste de Australia?

El secretario de comunicación de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA), David Guillamón, explica que "hay problemas de visibilidad en la zona". Hay que esperar a que encuentren los restos y la caja negra con los datos. Según sus cálculos " el avión tenía 7 horas de autonomía, a 450 nudos de velocidad, pudo haber recorrido casi 7.000 kilómetros", por lo que en un principio el lugar en el que han encontrado los restos pueden pertenecer a los del Boeing 777. Sin embargo, advierte que "es extraño" que se encuentre a una distancia tan alejada del último registro de los radares militares.

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¿Qué pueden ser los restos?

El tamaño del Boeing 777 es de 60,9 metros de envergadura y 63,7 metros de longitud total. Teniendo en cuenta que el resto, divisado por el satélite, es de 24 metros. Alejandro Márquez, mecánico de aviación señala que puede "ser un flap de avión, el alerón o la cola". Ricardo Huercio, portavoz del Colegio de Pilotos asegura que puede de tratarse de la "cola porque es lo primero que sale a la superficie. Para el jefe de la Vocalía Técnica y Seguridad de Vuelo del sindicato de pilotos Sepla, Ariel Shocron, "los 25 metros pueden corresponder a un ala del avión o una sección muy importante del fuselaje." Sin embargo, los expertos advierten que podría tratarse de restos de basura o un contenedor.

¿Qué ha podido ocurrir?

El jefe de la Vocalía Técnica y Seguridad de Vuelo del sindicato de pilotos Sepla, Ariel Shocron, señala que "muy posiblemente, el supuesto de que han querido estallar el avión, va perdiendo sentido." Asegura que este caso es similar a dos accidentes el del Vuelo 111 de Swissair y el del Helios 522. En su opinión "pudo haber un incendio que inhabilitó los sistemas. Puede que uno de los pilotos se diese cuenta, intentase regresar a Malasia y hubiera perdido la conciencia. El avión pudo seguir la ruta que había seleccionado hasta que se quedó sin combustible. El cambio de ruta, se debe en su opinión a que "el piloto cuando detecta un fallo suele regresar a la base de operaciones y los aeropuertos que conoce", de ahí el cambio del rumbo. Preguntado por el motivo por el avión voló a baja actitud apunta que "hubo un falo en el control de altitud o que los pilotos fueron conscientes del problema de la despresurización de la cabina y bajaron para poder respirar."

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¿Cómo es el área de búsqueda?

Los operativos liderados por Australia, en el que además participan Estados Unidos y Nueva Zelanda, se centran en un área de 600.000 kilómetros cuadrados en el Océano Índico. El hecho de que se encuentre a 3.000 km de tierra dificulta la búsqueda y las operaciones.

¿Cuál es la situación metereológica en la zona?

Además, se trata de una zona "relativamente cerca de los polos por lo que las corrientes, tanto marinas como aéreas, son importantes por lo que el oleaje es fuerte. Además, estamos entrando en el invierno austral, por lo que las condiciones climatológicas serán todavía más adversas.

¿Cómo es la visibilidad y la temperatura?

Las horas de luz juegan en contra ya que empieza a anochecer en Australia. En estos momentos, la visibilidad es mala y llueve por lo que puede llevar incluso dos días hasta que se identifiquen los restos.

¿Descarta esta posibilidad el suicidio del piloto?

El jefe de la Vocalía Técnica y Seguridad de Vuelo del sindicato de pilotos Sepla, Ariel Shocron asegura que "si una persona se quiere suicidar, no vuela durante siete horas."

¿Se puede encontrar la caja negra?

Ricardo Huercio, portavoz del Colegio de Pilotos explica que la baliza tiene autonomía de 30 días. Es una batería radioactiva y emite señales, salvo que esté a mucha profundidad debería.

¿Quién lidera el operativo?

Los operativos están liderados por Australia y participan Estados Unidos y Nueva Zelanda. Se centran en un área de 600.000 kilómetros cuadrados en el Océano Índico, a unos 3.000 kilómetros al suroeste de la ciudad de Perth. Entre los efectivos que han trasladado hasta el área de búsqueda están la Royal Australian Force, el FBI y el NATL estadounidense así como aviones australianos que se dirigen hacia allí.

¿Cuántos efectivos están buscando los restos del avión?

Un total de 18 barcos 29 aviones y 6 helicópteros están rastreando la zona, según explica CNN. Los expertos subrayan que de confirmarse que se trata de un trozo de avión, estaríamos ante el principio de la investigación. Hasta el momento, un barco noruego habría llegado a la zona. ¿Por qué cambio de rumbo? ¿Por qué se desconectaron los radares y sistemas de comunicación?