Gobierno murciano pide a Zapatero que aproveche la Presidencia española de la UE para incluir a la Región en el eje FERRMED

MURCIA, 31 (EUROPA PRESS) El Ejecutivo murciano pedirá al presidente del Gobierno central, José Luis Rodríguez Zapatero, que aproveche que España tendrá la Presidencia de turno de la Unión Europea durante el primer semestre de 2010 para que la Región de Murcia sea incluida en eje ferroviario mediterráneo de mercancías. Así lo anunció hoy, en rueda de prensa, el consejero de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, José Ballesta, tras presidir la reunión de los socios de FERRMED en la Región, que promueven la red transeuropea Rin-Ródano-Mediterráneo Occidental, de la que Murcia no forma parte y que, precisamente, será revisada en 2010. Por ello, aseguró que "es el momento para que se incluya". FERRMED es una asociación sin ánimo de lucro, constituida y registrada en Bruselas en 2004, de carácter multisectorial y surgida a iniciativa del mundo empresarial, para contribuir a la mejora de la competitividad europea a través de la potenciación de las conexiones de los puertos y aeropuertos con sus respectivos 'hinterlands', la impulsión del Gran Eje Ferroviario de mercancías Escandinavia-Rin-Ródano-Mediterráneo Occidental y a un desarrollo más sostenible a través de la reducción de la polución y de las emisiones de gases que afectan al cambio climático. Ballesta explicó que "el establecimiento de esta red transeuropea de transporte, únicamente para mercancías, facilitará una mayor apertura de la Región a mercados emergentes internacionales y potenciará la competitividad de los diferentes sectores productivos, impulsando el comercio exterior y la creación de empleo a través de la plena integración en el mercado único europeo". Igualmente, indicó que la inclusión de Murcia en la red transeuropea Rin-Ródano-Mediterráneo Occidental supondría la posibilidad de recibir financiación, y avanzó que, como paso previo a la petición al Gobierno español, los socios murcianos que integran FERRMED van a presentar alegaciones conjuntas al Libro Verde de la Redes Transeuropeas de Transporte, cuyo plazo acaba el próximo 30 de abril. El gran eje ferroviario mediterráneo que promueve la asociación FERRMED constituye el camino de interconexión más rápido entre el mar del Norte, el oeste del mar Báltico y el Mediterráneo, facilitando el tráfico de transporte terrestre entre Europa, Asia y el Norte de África. El tronco principal del eje FERRMED comienza en Duisburgo (Alemania) y conecta en abanico Escandinavia, Gran Bretaña, todos los puertos del mar del Norte y los del oeste del mar Báltico. Une también los principales puertos fluviales, pasa por los valles del Rin y del Ródano, y atraviesa toda la costa mediterránea occidental desde Marsella hasta Algeciras. El eje FERRMED repercute sobre más del 50 por ciento de la población y más del 60 por ciento del PIB de la UE. Además, su pleno desarrollo permitiría que el ferrocarril absorbiera hasta un 35 por ciento del tráfico terrestre europeo, mejorando la sostenibilidad y el ahorro energético. En la Región de Murcia, apuntó Ballesta, sería "clave" para el puerto de Cartagena y el Valle de Escombreras, ya que "su futuro está vinculado a este eje de mercancías". A la reunión de socios murcianos de FERRMED celebrada hoy acudieron el presidente de CROEM, Miguel del Toro; el presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Adrián Ángel Viudes; el decano del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales, Pedro Jiménez Mompeán; los vicepresidentes de las Cámarasl de Comercio de Murcia y Cartagena, Francisco Ballesta y Ginés Huertas, respectivamente; y el vocal de la Junta Rectora de la Demarcación del Colegio Oficial de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Antonio Tomás. Por parte del Gobierno regional asistieron, además de Ballesta, la directora general de Transportes y Puertos, Carmen Sandoval; y el director general de Relaciones Institucionales y Acción Exterior, Juan Antonio Morales. MEJORA FERROVIARIA. El Gobierno regional añadió, en un comunicado, que "la plena integración en la red transeuropea de transporte y el futuro de las comunicaciones pasa por una mayor inversión del Gobierno central en la mejora de las infraestructuras ferroviarias de la Comunidad Autónoma, mediante el establecimiento de una línea de alta velocidad que cuente con las máximas prestaciones". "La llegada del AVE resulta decisiva para el futuro económico y social de la Región y de las generaciones venideras", señala la nota de prensa que, agrega que "es, por tanto, un proyecto de interés general que continuaremos reivindicando hasta que se convierta en una realidad para los ciudadanos". En relación a la mejora de las infraestructuras ferroviarias en la Región de Murcia, las mismas fuentes indicaron que actualmente existen tres necesidades básicas previas a la plena integración en la red transeuropea de transporte: el establecimiento de una vía de uso exclusivo para mercancías en el tramo Murcia-Alicante; la prolongación del corredor mediterráneo hacia Almería con una vía también de uso exclusivo para mercancías; y la conexión con Cartagena mediante el eje exclusivo de mercancías independizado del acceso de alta velocidad de pasajeros, de la que también se espera que interconecte el futuro aeropuerto regional con el ferrocarril, concluyeron.