Junta pide a Estado que explique a los empresarios andaluces el nivel de ejecución del corredor ferroviario Mediterráneo

Según indica la Consejería en una nota, esta solicitud para celebrar un encuentro informativo con empresarios andaluces para dar a conocer el grado de desarrollo de este corredor ferroviario ha sido planteada por la Junta en la reunión que han mantenido este martes representantes de la Consejería de Fomento y Vivienda con el coordinador estatal del Corredor Mediterráneo, Juan Barios, y otros representantes del Ministerio de Fomento.

Felipe López ha insistido en exigir al Ministerio que "aplique y cumpla la prioridad determinada por la UE para conferir mayor ritmo y celeridad a la ejecución de este corredor ferroviario fundamental para el futuro económico de Andalucía", y ha censurado que "se desoiga sistemáticamente la solicitud de Bruselas para destinar las inversiones públicas necesarias del Estado que posibiliten que los sectores productivos de Andalucía desplieguen todo su potencial".

López ha criticado al Gobierno estatal por su "falta de equidad" en la distribución de los fondos para la construcción de este corredor con la asignación de una mayor cuantía para otros territorios, lo que "está cercenando las posibilidades del tejido empresarial andaluz para ser competitivos en el contexto de las cadenas logísticas internacionales, desperdiciando una gran oportunidad de creación de empleo y actividad productiva".

Asimismo, ha resaltado la prioridad que le ha concedido la propia Comisión Europea al puerto de Algeciras y a la Comarca del Campo de Gibraltar al constituirlo como vértice de dos corredores, "apuesta europea que no se ha traducido en un compromiso consecuente y similar por parte del Ministerio", ha precisado.

Según el consejero, "es la propia UE la que en su informe periódico sobre la situación actual de ambos corredores señala que abandono de la modernización y electrificación del tramo Algeciras-Bobadilla es uno de los elementos críticos que obstaculizan el desarrollo de los corredores".

"De hecho, el informe de la UE señala que éste es uno de los principales cuellos de botella que penaliza la competitividad del transporte ferroviario y estima que no estará resuelto antes de 2030, además de poner de relieve la inexistencia del enlace ferroviario previsto entre Murcia y Almería y la ineficiente conexión ferroviaria de Andalucía oriental como otros factores limitantes del desarrollo", ha añadido.

A todo ello se suma también el informe de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia sobre el transporte de mercancías en España, que constata "la necesidad de cumplir con las exigencias de la regulación comunitaria en relación con las redes transeuropeas que cuentan con escaso grado de ejecución, en especial, en los tramos del Corredor Mediterráneo en nuestra comunidad".

López ha subrayado que "queda contrastado por informes independientes que la gestión del Gobierno central respecto a la inserción de Andalucía en la Red Transeuropea de Corredores ferroviarios y especialmente, en lo que hace referencia al tramo ferroviario Algeciras-Bobadilla, está siendo lesiva para los intereses de nuestra comunidad e incumple los compromisos con la Comisión Europea". El consejero ha afirmado que "estas parcas inversiones que el Estado está ejecutando en el desarrollo de estos corredores no nos permiten vislumbrar un escenario optimista para potenciar el tejido productivo andaluz".