Almería.-Chaves anuncia licitación del último tramo de la Autovía del Almanzora al inaugurar los primeros 7,8 kilómetros

ALBOX (ALMERÍA), 16 (EUROPA PRESS) El presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves, ha asistido hoy a la puesta en servicio del primer tramo de la Autovía del Almanzora, que discurre a lo largo de 7,9 kilómetros entre los términos municipales de Fines y Albox (Almería) y ha anunciado la licitación en "próximos días" de las obras del tramo Cucador-La Concepción, último de una vía que generará "numerosos efectos inducidos" a la economía de la zona y "mejorará la calidad de vida" de los usuarios. Durante el acto, en el que estuvo acompañado por los consejeros de Obras Públicas y Transportes, Luis García Garrido y Agricultura y Pesca, Martín Soler, el jefe del Ejecutivo autonómico destacó el "importante efecto" que la Autovía del Almanzora tendrá para el empleo en los 28 municipios de Almería y Granada que atraviesa en su itinerario y que engloba a una población de 70.000 habitantes. Las obras del primer tramo en servicio para los usuarios han supuesto una inversión autonómica de 25,1 millones de euros y han generado 439 puestos de trabajo, 254 directos y 185 indirectos para apostar por una conexión de alta capacidad entre las autovías A-92N y la del Mediterráneo (A-7) que de salida a la industria del mármol y la piedra natural. El proyecto ejecutado ha consistido en el desdoblamiento de la carretera en un tramo de ocho kilómetros de longitud, y transcurre por los municipios de Fines, Cantoria, Partaloa y Albox. En las inmediaciones de su itinerario se ubican tres polígonos industriales que generan un importante transito de vehículos, especialmente pesados. La duplicación de la calzada ha permitido incrementar la capacidad de la vía, facilitando la fluidez del tráfico. A esta mejora hay que sumar las obtenidas por la eliminación de las intersecciones a nivel, el control de los accesos a la vía y las correcciones puntuales de trazado, lo que ha hecho posible que los usuarios se beneficien de un importante incremento de la seguridad y del confort en la conducción. Uno de los aspectos a los que se ha prestado especial atención a la hora de diseñar la carretera es la permeabilidad con el viario existente. El tramo cuenta con tres enlaces para facilitar el acceso a las diferentes poblaciones del entorno; además, se han construido 16 vías de servicio, que suman cerca de ocho kilómetros, y seis caminos agrícolas de más de cuatro kilómetros para asegurar la conectividad de la zona con la autovía. ENLACES El primero de los enlaces conecta con la localidad de Fines y con el polígono industrial, además de permitir los movimientos del tráfico que proviene de la carretera de Huércal Overa. El segundo facilita la conexión de la autovía con las carreteras A-399 (acceso a Partaloa) y A-1100 (acceso a Cantoria). Asimismo, permite el acceso a tres vías de servicio realizadas para conectar con el polígono industrial de Cantoria, la zona industrial y la zona hotelera al tiempo que el tercero conecta con el centro urbano y la zona industrial de Albox. El tramo cuya licitación de obras adelantó Chaves durante el acto tiene un presupuesto que asciende a 35,3 millones de euros, y cuenta con un plazo de ejecución de 38 meses. Se trata de un tramo de autovía de nuevo trazado de 3,3 kilómetros de longitud que transcurre entre la intersección de Cucador y la carretera AL-7106 en el núcleo poblacional de La Concepción (Huércal Overa). El empleo asociado a esta actuación asciende a 619 puestos de trabajo, 359 directos y 260 indirectos. Las obras darán continuidad al tramo Albox-El Cucador, actualmente en construcción. Desde este punto, la autovía continúa en dirección sureste, atravesando el río Almanzora con un puente de 300 metros de longitud, además del barranco del Llorón y la rambla del Agua. El acceso a la autovía para los habitantes de la zona se facilita mediante dos enlaces que se ejecutan a lo largo del trazado. El primero supone la terminación del Enlace de El Cucador y da servicio a la pedanía del mismo nombre, así como a la localidad de Zurgena y la pedanía de la Alfoquía. El segundo enlace se encuentra al final del tramo y obedece a la necesidad de regular el tráfico proveniente de La Concepción, El Palacés y el propio Zurgena, así como de facilitar el acceso a una nueva central fotovoltaica situada en las inmediaciones de la autovía. En este tramo sólo se ejecutan los ramales para los movimientos relacionados con el oeste, es decir, hacia y desde Albox y El Cucador. El resto del enlace se ejecutará con las obras del siguiente tramo, que une finalmente la Autovía A-334 con la Autovía del Mediterráneo. Las obras para la construcción de esta autovía se han dividido en dos fases. La primera de ellas comprende el trayecto Purchena-Huércal Overa, de 40 kilómetros de longitud y donde el tráfico es superior a los 10.000 vehículos diarios. Esta fase se encuentra en obras, mientras que la correspondiente al tramo entre Baza y Purchena, de 50 kilómetros de longitud, está en estudio informativo. La conversión en autovía de estos 90 kilómetros supondrá una inversión de más de 425,5 millones de euros, para cuya financiación contará con fondos Feder de la UE.