AMPL.-Movilidad recomienda hacer llegar el tren de Sa Pobla a Alcudia a través de la variante norte

El presupuesto de este proyecto --sea cual sea su trayectoria final-- es "de entre 70 y 92 millones de euros" PALMA DE MALLORCA, 11 (EUROPA PRESS) El conseller de Movilidad y Ordenación del Territorio del Govern, Gabriel Vicens, aseguró hoy que de las alternativas presentadas para la prolongación de la línea ferroviaria desde Sa Pobla hasta Alcudia las más recomendadas son las que pasan por la variante norte en detrimento de la zona sur, tras haber sido estudiados sus impactos ambientales y para la población de las zonas, Así lo expuso Vicens en declaraciones a la prensa durante la presentación de este estudio, en las que matizó las tres principales alternativas, las más valoradas por los expertos, presentan "pocas diferencias" ya que todas plantean el trazado por la zona norte, "aunque afecta a un mayor número de fincas" que en el trazado sur. En cuanto al presupuesto final de este proyecto, Vicens anunció que se trata de un montante "que se encuentra entre los 70 y los 92 millones de euros", a lo que añadió que se trata de una cifra que "está dentro de las previsiones que se habían hecho". No obstante, el conseller remarcó que se trata de un estudio "muy completo" en el que tienen cabida todas las variaciones y combinaciones posibles. Asimismo, incidió en que se trata de una tramitación "larga", aunque confirmó que todos los planteamientos que surjan a partir de este momento "deben ser racionales". Por ello, informó de que este estudio será presentado a las autoridades pertinentes, como es el caso de los alcaldes de Sa Pobla y de Alcudia para que presenten alegaciones y opiniones relacionadas con esta prolongación que permitirá "una mayor movilidad" para los residentes y turistas de la zona, así como del resto de la isla. Asimismo, cabe hacer hincapié en que el trazado se ha realizado en tres zonas que corresponden al municipio de Sa Pobla (Zona 1), el Puig de Son Fe y Sant Martí (Zona 2), y la llegada a la localidad de Alcudia (Zona 3). De este modo, y de forma explicativa, el conseller aseveró que el primer tramo discurre por la zona del Pla de Sa Pobla, mientras que la segunda zona se encuentra caracterizada por la accidentada orografía del Puig de Son Vila (336 metros), Son Fe (268 metros), y Sant Martí (268 metros). Por su parte, la tercera y última zona destaca por ser la que marca la llegada a la localidad de Alcudia. En cuanto a una fecha en la que se pudieran iniciar las obras de esta prolongación, Vicens informó de que por el momento no existe una fecha concreta, aunque incidió en que "las cosas se tienen que hacer bien, con los estudios que sean necesarios, y con el tiempo adecuado para ello". Uno de los aspectos más destacados del proyecto es la zona del Puig de Sant Martí, ya que se encuentra en Zonas de especial protección para las aves (ZEPA), y espacios protegidos, así como en zonas de alto nivel de humedad y con riesgo de inundaciones.