Las estaciones del metro contarán con medio centenar de papeleras, pese a estar prohibidas en otros metros

Unanimidad de los alcaldes de municipios por donde pasa la Línea 1 en lo "ajustado" de las tarifas, aunque no en una futura modificación SEVILLA, 31 (EUROPA PRESS) La Unión Temporal de Empresas (UTE) Metro de Sevilla trabaja en los últimos ajustes de cara a la puesta en marcha el próximo 2 de abril de la Línea 1 del metro sevillano, entre los que se encuentra la instalación de medio centenar de papeleras, que finalmente estarán presentes en todas las estaciones a pesar de que en otros metropolitanos, como el de Londres, están prohibidas por razones de seguridad. En declaraciones a los periodistas, el gerente de Ferrocarriles Andaluces, José Luis Nores, señaló que las papeleras constituían una cuestión "delicada", si bien finalmente se instalarán "las imprescindibles" de un modelo fijo, transparente, inoxidable y con bolsas. Asimismo, otras novedades de última hora son el encargo de agarraderas, que se irán instalando progresivamente, así como de bancos, que sí estarán preparados, junto con las papeleras, para la inauguración de la Línea 1. Los andenes, por otro lado, tendrán una demarcación más concreta de la zona de parada. Estos detalles fueron facilitados en el marco de una visita realizada por el consejero de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, Luis García Garrido, y los cuatro alcaldes de los municipios por los que pasará la Línea 1 --los socialistas Alfredo Sánchez Monteseirín (Sevilla), Antonio Conde (Mairena del Aljarafe), Juan Ramón Troncoso (San Juan de Aznalfarache) y Francisco Toscano (Dos Hermanas)--, que comparecieron acompañados de la delegada provincial de Obras Públicas y Transportes, Salud Santana, y la delegada de Gobierno de la Junta de Andalucía en Sevilla, Carmen Tovar, entre otras autoridades. El trayecto --que el consejero calificó como la muestra del "triunfo" de un medio de transporte "público e inteligente"-- comenzó en torno a las 9,00 horas en la estación de Ciudad Expo de Mairena, donde subió el alcalde de la localidad, haciendo posteriormente lo propio el de San Juan de Aznalfarache. Pasadas las 9,20 Monteseirín se montaba en la estación de Plaza de Cuba, mientras que en torno a las 9,45 Toscano entraba en el metro en Condequinto. El viaje finalizó a las 10,10 horas en la estación de San Bernardo. Los regidores coincidieron en valorar positivamente el viaje. Así, Monteseirín recordó que "los partos que más cuestan son los que más se valoran", mientras que Toscano hacía alusión al "agradable impacto" sufrido por un medio "no sólo para el trabajo y el ocio, sino aglutinador de Sevilla y sus pueblos". Conde, por su parte, habló de "perfecto pespunte para el traje maravilloso que conforma la Gran Sevilla". Finalmente, Troncoso se congratulaba por las mejoras de movilidad y el "respeto" hacia el medio ambiente que supondrá la utilización del metro. POSIBLE ZONA AZUL EN MAIRENA DEL ALJARAFE No hubo consenso global, en cambio, sobre la valoración del devenir de las actuales tarifas. Si bien los alcaldes de la provincia estuvieron de acuerdo en calificar las actuales de "ajustadas" y "razonables", con un esfuerzo "considerable" de la Junta --de la cual alabaron haber dejado como estaciones 'frontera' las de Blas Infante y la Universidad Pablo de Olavide (UPO)--, las manifestaciones sobre futuros cambios fueron variadas. Así, los alcaldes de Mairena y San Juan expresaron una opinión que no cerraba las puertas a futuras modificaciones, mientras que el primer edil nazareno expuso su creencia de que "no hay más margen para el ajuste de precios", ya que, añadió, "el precio de la tarifa no asume ni el 50 por ciento de los gastos". Sobre la posibilidad de instaurar zona azul en las inmediaciones de algunas de las estaciones --posibilidad que, según explicaron a Europa Press, está contemplada en una ordenanza municipal aprobada en octubre de 2008, y que se aplicará cuando se considere oportuno--, Antonio Conde precisó que se consultará a los vecinos sobre la oportunidad de esta medida "para no cargar zonas residenciales con la tensión de aparcamientos". Por lo demás, y cuando aún faltan dos días para que se ponga en marcha el servicio, los futuros usuarios del metro han adquirido y realizado ya recargas de títulos de viaje por un importe que supera los 31.000 euros, a través de más de 3.600 operaciones, según confirmó García Garrido.