Economía/Motor.- Seat mantiene su red de concesionarios a pesar de la crisis

MADRID, 27 (EUROPA PRESS) La actual situación de crisis y de fuerte caída de la demanda no ha provocado el cierre de ningún concesionario de la firma española de automóviles Seat "ni en España ni el resto de mercados", según indicó hoy la directora de Comunicación de la compañía, Isabel Videira, durante la presentación de la gama 2009 de los modelos León y Altea. La responsable de Comunicación de la filial del consorcio Volkswagen aseguró que por el momento la reducción de ventas no ha ocasionado el cierre de ningún punto de venta, puesto que los concesionarios "tienen capacidad de optimizar costes, al igual que hacen las marcas". Al mismo tiempo, Videira resaltó que la marca está en contacto directo con los concesionarios para conocer su situación y afirmó que están poniendo en marcha medidas para asegurar la viabilidad de los mismos. Una de estas medidas es la fuerte ofensiva de producto en la que está inmersa la compañía. Como parte de esta estrategia de lanzamiento de nuevos modelos, la firma sumará al recientemente presentado Exeo, el Exeo ST, y a principios del próximo ejercicio se producirá la llegada de la versión familiar del Ibiza, el Ibiza ST. Asimismo, la compañía confirmó el desarrollo de una nueva versión Cupra del León, que llegará al mercado "próximamente". AUMENTAR CUOTA DE MERCADO. Por otro lado, el director de Marketing de Producto de la firma con sede en Martorell (Barcelona), Diego Ramos, señaló que con la llegada de la nueva gama León y Altea 2009 la firma espera aumentar su cuota de mercado en España durante este año, aunque no quiso avanzar una estimación de volumen anual. "La llegada de los renovados León y Altea servirá para aumentar la penetración, pero de volumen no puedo hablar por la difícil situación en la que nos encontramos", añadió. IGUALDAD DE PRECIOS. Por otra parte, Seat señaló que ha decidido equiparar en precios los nuevos León y Altea en casi todos los mercados (incluido España), con el fin de adaptarlo a las necesidades de los clientes y de clarificar su gama de producto. De esta forma, los precios en España de ambos modelos partirán de 14.900 euros para la versión de 1.4 litros y 85 caballos hasta los 27.050 euros del León FR 2.0 TDI de 170 caballos con cambio DSG de seis velocidades. Entre las principales modificaciones de la gama 2009 de estos dos coches se encuentran la rejilla, los faros, lavafaros y paragolpes frontales, las nuevas llantas, así como los pilotos, el portón, los paragolpes y la luneta traseras. En la parte interior, los cambios más destacados se encuentran en la consola central, la nueva radio, así como el volante de nuevo diseño multifunción y el display del cuadro de mandos iluminado en blanco. Asimismo, los nuevos León y Altea 2009 incorporan las novedades del motor 1.8 TSI de 160 caballos, ahora disponible con DSG de siete velocidades y el nuevo propulsor 2.0 diesel 'common-rail' de 170 caballos. Además, el León FR montará la nueva mecánica de gasolina de 2.0 litros y 211 caballos.