Economía/Motor.- UGT dice que el Plan Integral de Automoción es "insuficiente", aunque está en la "buena dirección"

MADRID, 13 (EUROPA PRESS) La Federación de Metal, Construcción y Afines de UGT (MCA-UGT) calificó como "insuficiente' el Plan Integral de Automoción, aprobado hoy por el Consejo de Ministros, aunque en él se han recogido varias de las propuestas realizadas por el sindicato y resaltó que es "un primer paso que está en la buena dirección". No obstante, la organización sindical señaló que la aprobación de esta medida "es positiva", aunque las acciones contempladas en él son insuficientes. De esta forma, indicó que es "un primer paso" en la "buena dirección" y un ejemplo de diálogo social y de colaboración interministerial. UGT señaló que en este Plan se han recogido "gran parte" de las aportaciones del sindicato, tanto en lo referente al Plan de Competitividad, como al Plan VIVE, en materia logística o financiera y en especial en lo que relativo a las prestaciones por desempleo. El sindicato señaló que este programa del Gobierno "es expresión del diálogo social de Gobierno y agentes sociales, y también ejemplo de diligencia en cuanto a su conclusión" y resaltó que esta iniciativa supone un elemento base y de partida para afrontar retos de futuro. PLAN DE COMPETITIVIDAD. Así, la Federación considera "necesario" que el Gobierno dote de más ayudas y estímulos a la inversión empresarial dentro del Plan de Competitividad recogido en el Plan Integral de Automoción, y resaltó que los 800 millones de euros con los que está dotado "pueden resultar insuficientes". "Las empresas fabricantes y de componentes podrían presentar más de 400 proyectos de inversión susceptibles de beneficiarse de esas ayudas, estimándose en más de 3.000 millones de euros las inversiones propuestas, lo que es un ejemplo de voluntad de la industria de automoción de compromiso para tirar de la economía española, pero que tiene que ser respaldado por el Ejecutivo y las Comunidades Autónomas con más ayudas a la inversión", añadió el sindicato. Asimismo, desde la organización sindical resaltaron la necesidad de facilitar el acceso a los créditos ICO para las pequeñas y medianas empresas del sector del automóvil, así como del fomento del Plan VIVE y la importancia de complementarlo con ayudas a la demanda de automóviles de pequeña cilindrada y poco contaminantes. Finalmente, UGT mostró su apoyo a cualquier iniciativa sobre energías limpias y sostenibles, pero siempre entendidos como proyectos de futuro, puesto que desde el punto de vista industrial, de producción y de empleo "es indispensable comprometer a los fabricantes en la adjudicación y desarrollo de coches tradicionales para su fabricación en las plantas españolas".