El aeropuerto cuenta con una inversión de 17,7 millones para la modernización y mejora de sus instalaciones

Las principales actuaciones se centran en la calle de rodadura, la plataforma de estacionamiento de aeronaves y el parking GRANADA, 19 (EUROPA PRESS) El aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén cuenta con una inversión de 17,7 millones de euros para la modernización y mejora de su fisonomía y el funcionamiento de sus instalaciones, obras que prevén culminarse en 2009 y 2012. Acaba de finalizar la ampliación de su calle de rodadura, esto es, la vía que une la plataforma de estacionamiento de aeronaves con la pista de vuelos. Esta actuación, que también incluye diversas modificaciones en el camino perimetral y el vallado del aeródromo, ha contado con un presupuesto de 5.258.230 euros, informó AENA en una nota. En concreto, la obra ha permitido conectar la calle de rodadura con cada una de las cabeceras de la pista, disponiendo en ambos enlaces apartaderos de espera con capacidad para albergar dos aeronaves: una de tipo D (hasta 52 metros de envergadura) y otra de tipo E (hasta 65 metros de envergadura). La conclusión de este proyecto, unida a la actividad de las vías rápidas que hasta ahora se venían utilizando para acceder a la pista de vuelos o abandonarla, permitirá ganar capacidad operativa en el aeropuerto, ya que los aviones ocuparán durante menos tiempo la pista y, con ello, aumentarán las posibilidades de aterrizajes y despegues. Otra de las obras que ha terminado en lo que va de año es la renovación del pavimento de la pista de vuelos, que ha requerido el desembolso de 2.111.148 euros. En unos meses lo hará la ampliación de la plataforma de estacionamiento de aeronaves, que se incrementará en 25.000 metros cuadrados. Gracias a esta última actuación, las posiciones destinadas al estacionamiento de aviones comerciales pasarán de 11 a 14 y las que ocupa la aviación general (avionetas) se elevarán de 10 a 23, mientras que para helicópteros se han reservado dos puestos. En el borde de la plataforma se están construyendo, además, 675 metros de galería visitable, que se conectarán con los 400 metros actualmente disponibles, de forma que su extensión global terminará sumando más de un kilómetro. Se llama galería al túnel subterráneo por el que se despliega, mediante bandejas o canalizaciones, el cableado de tipo eléctrico o de comunicaciones (voz y datos) con el que se suministra a los diferentes edificios del aeropuerto (tiene que ser visitable para que los operarios puedan trabajar en ella, en caso de que sea necesario). El nuevo tramo de galería y la ampliación de la plataforma tienen un presupuesto conjunto de 6.976.132 euros. MEJORA DEL APARCAMIENTO Por otra parte, están en ejecución los trabajos para mejorar el servicio de parking público, mediante la construcción de una zona anexa que se traducirá en la incorporación de 505 nuevas plazas. El aparcamiento, por tanto, pasará de los 555 puestos (130 de ellos reservados a rent a car) a los 1.060 (225, para rent a car). Para ello, Aena invertirá 1.302.078 euros, a los que habría que añadir los 152.762 euros que requerirán la construcción de un vial y la urbanización de la parcela que ocuparán los coches de alquiler. En cuanto a los proyectos que a medio plazo pondrá en marcha el aeropuerto granadino, son varios los que están ya en proceso de adjudicación. Entre ellos figura una central eléctrica, que se ha licitado por 12.227.432 euros, o la nueva iluminación para el eje de pista (ayudará considerablemente en la operativa de los aviones que tengan que desenvolverse en condiciones de baja visibilidad), que ha salido a concurso público por 646.078 euros. Asimismo, se encuentra en fase de redacción el proyecto de la nueva torre de control, por un importe de 332.000 euros, y próximamente se adjudicará la asistencia técnica para la redacción del proyecto de ampliación del edificio terminal, que se está licitando por 600.000 euros. Por otro lado, la cifra de pasajeros que anualmente utilizan sus instalaciones se acerca ya al millón y medio, un registro que sobrepasa en más de 830.000 viajeros la cota alcanzada al cierre de 2004. El número de vuelos, por su parte, roza los 19.300, unos 5.700 más que por esas mismas fechas. Esta evolución, que desde mediados de 2008 ha estado marcada por la difícil coyuntura por la que atraviesa el sector turístico, "no es más que una muestra del potencial de desarrollo que encierra el aeródromo granadino", señaló Aena que incidió en que no se ha escatimado en actuaciones para mejorar la atención a los pasajeros y la capacidad operativa del aeropuerto.