Fabricante europeo ATR anuncia pedido de 20 aviones por aerolínea iraní

El contrato, que incluye una opción por otros veinte aparatos, se firmó en Teherán, tras "discusiones comerciales intensas" en Roma y París durante la reciente gira del presidente iraní Hasan Rohani, precisó en un comunicado ATR, gestionado conjuntamente por los grupos Airbus y Finmeccanica.

"Este acuerdo marca la llegada de los ATR de última generación a Irán, donde los primeros aparatos están en uso desde 1992. Este mercado que acaba de volver a abrirse presenta un fuerte potencial de crecimiento y de expansión de enlaces y de tráfico aéreo interior", destacó el comunicado.

"Los Estados francés e italiano tuvieron un importante papel en la firma de este acuerdo, a través de la implicación de sus respectivas agencias de crédito a la exportación", agregó la firma, líder mundial de los aparatos de menos de 90 asientos.

"Nos honra participar en esta nueva era para Irán, brindando a su compañía aérea nacional los aviones que ayudarán a fortalecer y dinamizar el transporte aéreo en todo el país", subrayó el presiddente de ATR, Patrick de Castelbajac.

La visita de Rohani a Francia e Italia a fines de enero estuvo ampliamente focalizada en jugosos acuerdos económicos, posibilitados por el reciente levantamiento de las sanciones internacionales que habían aislado durante años a la República Islámica por su programa nuclear.

Durante la gira, Teherán firmó un protocolo de acuerdo para comprar 118 Airbus de medio y largo recorrido, por un monto estimado en 25.000 millones de dólares.

La industria del transporte aéreo iraní se vio penalizada por el embargo impuesto por Estados Unidos en 1995, que impedía a los fabricantes occidentales vender aparatos o repuestos a Teherán.

El jefe de la aviación civil iraní indicó en abril que el país necesitaría dotarse de 400 a 500 aviones comerciales durante la próxima década.

La flota iraní cuenta actualmente con 140 aviones en actividad, con una antigüedad promedio de 20 años.

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