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TOLEDO, 3 (EUROPA PRESS)

El Ministerio de Fomento ha adjudicado, a la empresa Etralux, el contrato de las obras seguridad vial consistentes en la instalación de 16 radares controladores de velocidad en las carreteras A-64, A-8, N-I, A-4, A-2 y A-42 en las provincias de Asturias, Ciudad Real, Guadalajara, Toledo y Burgos, con un presupuesto de adjudicación que asciende a1.326.011,79 euros.

Las obras contempladas en el proyecto tienen por objeto la mejora de la seguridad vial, para colaborar en la reducción de la velocidad, mediante la instalación de 16 radares controladores de velocidad (cinemómetro) en las siguientes vías principales de comunicación de la Red de Carreteras del Estado identificados como tramos de Concentración de Accidentes, informó en nota de prensa el Ministerio.

Los puntos donde se actuará son en la A-64, en el punto kilométrico 6+450 (MD) y 8+950 (MI); en varios puntos de la A-8, como el punto kilométrico 378+200 (MD) y 379+700 (MI); el 369+600 (MD); el 373+900 (MI), el punto kilométrico 362+030 (MD) y 363+000 (MI).

Así en la A-4, se actuará en el punto kilométrico 230+500 (ambas márgenes); en la A-2, en el 136+250 (ambas márgenes); en la A-42, en el 44+500 (MI); y en la N-I, en el punto kilométrico 301+000 (MD) y 302+700(MI).

Las actuaciones consisten en la instalación de radares en cabinas homologadas y verificadas sobre pórticos de sustentación de mensaje variable existentes o en armario antivandálico en una de las márgenes de la vía y se prevé su intercomunicación con el correspondiente Centro de Gestión de Tráfico para la tramitación de denuncias y con el de la propia Demarcación mediante el uso del sistema de comunicaciones de gestión de tráfico de la propia vía con las adaptaciones necesarias.

Los cinemómetros irán equipados con sistema fotográfico digital con parámetros modificables por teleproceso. Si el acceso a la red no es directo se tenderá un cableado de comunicaciones de fibra óptica para la conexión.

Las obras prevén también el acondicionamiento, limpieza y mandrilado de la canalización actual, y la instalación de cartelería y barrera de seguridad metálica con susabatimientos para proteger los 5 radares ubicados en cabina lateral antivandálica.