Presentadas 27 ofertas para la conexión del tranvía de Alcalá de Guadaíra y el metro de Sevilla

ALCALÁ DE GUADAÍRA (SEVILLA), 5 (EUROPA PRESS)

La Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía ha recibido 27 ofertas para las obras del tramo del tranvía metropolitano de Alcalá de Guadaíra (Sevilla), que conectará con la estación de la Universidad Pablo de Olavide (UPO) de la línea 1 del metro de Sevilla.

En un comunicado, la Junta señaló que este tramo, que tiene un presupuesto base de 45,3 millones de euros, discurre entre el Parque Tecnológico y la estación de metro ubicada junto a la Universidad Pablo de Olavide. Se trata, por tanto, del tramo que hará posible la intermodalidad entre ambos sistemas de transporte.

Con una inversión total de 133 millones de euros, la conexión tranviaria de Alcalá de Guadaíra tendrá 12 kilómetros de longitud y once paradas. Su trazado discurre desde el casco urbano de la localidad hasta el límite con la barriada de Montequinto --donde conectará con el Metro de Sevilla--, y está dividido en tres tramos: Montecarmelo-Cabeza Hermosa (urbano), Cabeza Hermosa-Parque Tecnológico (interurbano) y Parque Tecnológico-Universidad Pablo de Olavide.

Los dos primeros están en fase de ejecución desde febrero de 2008, y ya se han concluido prácticamente el desvío de los servicios afectados --agua, telefonía, gas y electricidad--. Además, se están desarrollando las labores de canalización de las redes de comunicaciones del tranvía y la construcción del viaducto de Cabeza Hermosa se está ultimando. En breve se iniciará la ejecución de la plataforma del tranvía en los dos tramos.

El tramo Parque Tecnológico-Pablo de Olavide, en cuya ejecución se estima que trabajarán unas 340 personas, cuenta con dos paradas (El Canal y Parque Tecnológico I), a las que se suma la estación de metro Pablo de Olavide, que se adaptará para la instalación de las vías del tranvía a ambos lados de los andenes.

Este último tramo del tranvía de Alcalá parte de la estación Pablo de Olavide y gira hacia al nordeste, donde cruza el canal del río Guadalquivir sobre un paso superior. A continuación circula en paralelo al corredor del antiguo Tren de los Panaderos, hasta llegar a las inmediaciones de la estación Parque Tecnológico I, cuya ejecución está incluida en el tramo intermedio de la conexión tranviaria (Cabeza Hermosa-Parque Tecnológico).

En el tramo licitado se plantean varias estructuras de conexión, como un paso inferior bajo la línea 1 o un viaducto de 560 metros de longitud sobre el río Guadaíra.