Tras conquistar La Meca, España pujará por el AVE Moscú-San Petersburgo

La ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció que España está interesada en pujar por el contrato de construcción y posterior gestión de la línea ferroviaria de Alta Velocidad (AVE) que Rusia prevé construir entre Moscú y San Petersburgo.

"España estará en este concurso de AVE aportando su experiencia y capacidad contrastada", indicó Pastor tras presidir la firma de un acuerdo entre Talgo y los ferrocarriles rusos RDZ.

El AVE Moscú-San Petersburgo es un 'megaproyecto' superior incluso al del AVE La Meca-Medina, recientemente conseguido por un consorcio de empresas españolas lideradas por Adif, y en el que también están presentes Renfe y Talgo.

Según datos del sector, el proyecto de AVE ruso está presupuestado en unos 14.000 millones de euros y supone la construcción de una línea de 660 kilómetros de longitud, que permitirá unir las dos ciudades en un tiempo de viaje de dos horas y media. Se prevé que el contrato incluya la explotación y mantenimiento del corredor durante treinta años.

Adif, ente público dependiente del Ministerio de Fomento, es una de las cinco compañías que están precalificadas por Rusia para, en su caso, presentar oferta al concurso público por el que seleccionará al constructor de este AVE.

Una vez que el proyecto se licitase formalmente y se conocieran los detalles, este ente público dependiente del Ministerio de Fomento formaría un consorcio con empresas españolas para pujar por su construcción, igual que en el caso de La Meca-Medina.

Los otros cuatro grupos precalificados por Rusia y que, por ello, pueden presentar también oferta y competir con España por este proyecto son franceses, alemanes, coreanos y chinos, países todos ellos que, junto a España, figuran entre los principales promotores de Alta Velocidad ferroviaria.

La ministra de Fomento enmarcó el interés de España por este proyecto en la apuesta del Gobierno por la internacionalización de las empresas españolas, y en el caso del Ministerio, en su "interés"por "poner en valor" las empresas públicas empresariales como Renfe y Adif.

En esta línea, Pastor transmitió al presidente de los ferrocarriles rusos RZD, Vladimir I. Yakunin, el interés de España por colaborar en otros campos ferroviarios, entre los que citó el desarrollo comercial de estaciones de tren o la aportación de la experiencia española en sistemas de colaboración entre el capital público y el privado para instalar equipamiento ferroviario.

La titular de Fomento expuso los "buenos ejemplos"de España en colaboración para construcción del AVE en terceros países como Turquía, "el primer país que contó con tecnología AVE española", Brasil, Estados Unidos y, más recientemente, Arabia Saudí.