El conglomerado chino HNA acordó comprar la participación de Odebrecht, clave en la trama de corrupción de Petrobras, en el aeropuerto internacional de Rio de Janeiro, informó este martes un funcionario brasileño del área económica.
El pase de manos en la administración de la segunda terminal aérea más usada del gigante sudamericano sería anunciado en los próximos 60 días y no modificará el valor total de la concesión a 30 años otorgada en 2013 por 19.000 millones de reales (8.794 millones de dólares al tipo de cambio promedio de ese año).
"El acuerdo Odebrecht-HNA está cerrado. Solo resta la cuestión burocrática", dijo a la AFP Tarcisio de Freitas, secretario de Coordinación de Proyectos de la Secretaría de la Presidencia.
HNA opera aerolíneas, terminales aéreas y hoteles, y reemplazará al atribulado grupo Odebrecht, asfixiado por las multas y el desprestigio luego de que confesara su participación en una red de sobornos y desvíos hacia la política revelado por la Operación Lava Jato.
En los últimos años HNA ha invertido más de 130.000 millones de euros en adquirir decenas de empresas e importantes participaciones en gigantes como Deutsche Bank, de la que es ahora mismo su máximo accionista o la cadena hotelera Hilton. En España tiene el 29% de la cadena de hoteles NH. En total su negocio engloba a 454 entidades por todo el mundo.
Sólo en Latinoamérica, además de adquirir la participación de la polémica Odebrecht en el aeropuerto de Río de Janeiro, también ha mostrado interés en comprar acciones de Avianca Holdings SA y Avianca Brasil, las aerolíneas latinoamericanas que controla el empresario de origen boliviano Germán Efromovich.
El gigante chino, que se encuentra entre las 400 compañías más grandes del mundo, cuenta con una extensa cartera de propiedades, no solo se dedica a la industria turística.
Entre ellas, dos rascacielos en el londinense barrio de Canary Wharf, el distrito financiero de la capital británica. A pesar de que HNA cerró la compra poco antes de la votación del Brexit, confía en la fortaleza de la economía del Reino Unido.La multa de Odebretcht
Odebrecht debe pagar penalizaciones por 2.600 millones de dólares.
"Había una expectativa de hacer un cambio de perfil de los concesionarios, que solo podría hacerse si se cambiaba al concesionario Odebrecht y se hacía un aporte de capital. Y todo eso pasó", explicó De Freitas.
"Sale una empresa involucrada en Lava Jato, que no tiene rating, que no tiene crédito. Se renuevan las garantías, que hoy en día no son buenas porque son las de Odebrecht, se mantiene la operación del servicio y se pasa a tener a HNA que es una empresa robusta", agregó.
El consorcio RioGaleão es dueño de la parte privada de la operación del aeropuerto Tom Jobim, el 51% del total. El 49% restante está en manos del Estado a través de la empresa pública Infraero.
HNA será ahora el nuevo socio de Changi Airports International, la compañía de Singapur que ya integraba el consorcio RioGaleão con Odebrecht (60% de la brasileña y 40% de la oriental). En el nuevo formato, la participación es 50% cada una.
Ambas compañías ya pagaron 1.000 millones de reales correspondientes a 2016 y anticiparán otros 3.500 millones en los próximos días, un monto cercano al 30% del valor de la concesión total, dijo De Freitas.
El aeropuerto internacional de Rio de Janeiro ocupa un área equivalente a 39 estadios Maracaná, la mayor del país, y en 2015 -último dato oficial- registró el paso de 16,9 millones de pasajeros.
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