Madrid, 16 dic.- Catorce asociaciones empresariales se han unido para reclamar al Ministerio de Fomento que no aplace más la entrada en vigor de medidas que permitirán mejorar la competitividad del transporte de mercancías, como, por ejemplo, la aprobación de la circulación de camiones con 44 toneladas de carga.
Esta medida, ya funciona con éxito en países como Francia, Italia, Bélgica o Portugal, entre muchos otros, señalan en un comunicado conjunto firmado por catorce asociaciones, representativas del 40 % del PIB.
El documento lo firman, Ascer (azulejos), Aeutransmer (cargadores), AECOC (fabricantes y distribuidores), Aspapel, Hispalyt (ladrillos), Feique (química), Unesid (siderurgia), Unicobre, Uno (logística), Transprime, FdA, Gremi d'Arids y Usuaris de Transport del Transport.
En su opinión, el retraso en la aplicación de esta medida provoca que España pierda inversiones y competitividad "al ver reducida la asignación de nuevas producciones".
Elevar la carga máxima que pueden transportar los camiones de 40 -límite actual- a 44 toneladas, reduciría en un 11 % los costes logísticos, componente esencial del coste final de productos como, por ejemplo, las bebidas (15 %), metalurgia (10 %) o construcción 5,8 %).
El estudio "Evaluación de la introducción de las 44 toneladas en España", elaborado por la Universidad Politécnica de Cataluña, cifra en 350 millones de euros al año los ahorros directos de la adopción de esta medida.
Además, permitiría reducir anualmente las emisiones de C02 entre 105.249 y 129.000 toneladas.
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