Portugueses y alemanes, los extranjeros que peor conducen en España

Un estudio realizado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) desmitifica aquella presunción de que los ciudadanos extranjeros conducen peor que los españoles en nuestro país.

El trabajo destaca que fenómenos como la operación 'Paso del Estrecho' (con más de 600.000 vehículos cruzando hacia Marruecos); el importante número de turistas que cada año nos visitan (sólo en los seis primeros meses de 2016 han arribado a nuestro país 32.791.112 de turistas, de los que un 15% viene por carretera: 4.930.014); así como el importante censo de extranjeros que han adquirido la residencia en España en los últimos años (a 31 de diciembre de 2015 la cifra de residentes era de 4.982.183), pueden hacer creer a la opinión pública española la idea de que los conductores extranjeros en nuestro país tienen más accidentes que los españoles, o que hay determinados conductores que en función de su nacionalidad tienen una mayor tasa de accidentalidad.

Pero las cifras hablan por sí solas: AEA ha analizado la nacionalidad de los conductores implicados en accidentes con víctimas ocurridos en España en los últimos cinco años. El estudio desmonta la teoría de quienes hace años vaticinaban un incremento de la siniestralidad en nuestro país por el hecho de canjear sin examen el permiso de conducir de miles de extranjeros que habían venido a trabajar a nuestro país.

A la hora de analizar la estadística, la organización concluye que no se ha producido un incremento significativo de la tasa de accidentalidad de estos conductores que canjearon en España su permiso de conducir extranjero.

Cabe destacar que, hasta 2014, los atestados de tráfico de la DGT no identificaban con precisión la nacionalidad de los conductores, por lo que recopilar los datos no ha sido nada fácil.

Así, el parte estadístico de accidentes utilizado hasta ese año sólo contemplaba la nacionalidad de los conductores españoles, portugueses, franceses, marroquíes, alemanes, británicos, italianos, suizos, belgas, holandeses y norteamericanos.

Sin embargo, si el conductor implicado tenía otra nacionalidad diferente quedaba clasificado en una especie de 'cajón de sastre' bajo los epígrafes de "otros países del Magreb", "otros países" o "desconocido", sin posibilidad de saber en concreto de qué país era nacional, destaca AEA.

Lo que sí es verdad es que en el último lustro el porcentaje de conductores extranjeros implicados en accidentes con víctimas ha aumentado en casi cinco puntos (pasó del 4,16% en 2011 al 8,65% en 2014). Pero esto tiene una explicación concreta: no se debe a un aumento real de la siniestralidad de estos conductores sino a que el porcentaje de conductores (que la estadística oficial antes no especificaba respecto de su nacionalidad) bajó del 4,89 en 2011 a tan sólo el 0,55 en 2014. Es decir, ahora -con el nuevo método de atestado- la identificación de la nacionalidad de los conductores implicados en accidentes con víctimas es mucho más precisa.

De todas formas, AEA ha recogido cuáles son las nacionalidades en las que más se han visto implicados extranjeros en accidentes de tráfico con víctimas. Entre 2011 y 2014 se produjeron un total de 188.158 accidentes con víctimas (desde leves a graves e incluso algunas mortales). En el 90,6% de los casos la nacionalidad de las personas implicadas era española. En el 5,6% eran extranjeros, y en el 3,8% restante, la nacionalidad ha quedado sin especificar.

En el informe AEA resalta que se excluye a los accidentes ocurridos en Cataluña "por insuficiencia en el suministro de los datos estadísticos, ya que en la práctica totalidad (99,6%) de los accidentes con víctimas ocurridos en dicha comunidad (51.986 de los 52.186 registrados entre 2011 y 2014) está sin especificar la nacionalidad del conductor. Lo cual hubiera alterado de forma significativa los resultados del estudio".

La conclusión principal del estudio es que el mayor número de accidentes está relacionado con el volumen de la población residente, no con su nacionalidad. Así y todo, estas son las nacionalidades de los conductores que más provocan accidentes, entre 2011 y 2014:

Rumanos: 587 accidentes; 853.183 residentes en España; 0,60% tasa de accidentes totales (por mil)

Marroquíes: 568; 770.735; 0,70

Británicos: 349; 275.817; 1,20

Portugueses: 330; 143.738; 2,20

Alemanes: 308; 148.641; 2,07

Franceses: 244; 124.131; 1,90

Ecuatorianos: 147; 192.404; 0,70

Italianos: 136; 217.524; 0,60

Colombianos: 110; 139.952; 0,70

Búlgaros: 89; 183.342; 0,40