PNV apoya la nueva estación de autobuses en superficie de Vitoria como medida temporal hasta el soterramiento

VITORIA, 27 (EUROPA PRESS)

El grupo municipal del PNV apoyó hoy la creación de la nueva estación de autobuses en superficie de Vitoria como medida temporal hasta que la ciudad pueda contar con "una auténtica estación intermodal completamente soterrada"

La portavoz jeltzale en el Ayuntamiento de Vitoria, Malentxo Arruabarrena, justificó su apoyó al PSE-EE para construir un estación en superficie en el Parque de Arriaga ya que "faltan varios años" hasta que llegue el soterramiento del Tren de Alta Velocidad y la terminal actual de Los Herrán "ni es digna ni ofrece las condiciones imprescindibles de seguridad, limpieza, ni espacio".

Arruabarrena presentó está mañana en el Consejo de Ensanche XXI, el mismo que aprobó la nueva estación en superficie, una nueva propuesta de estación intermodal soterrada para Vitoria que incluye tanto una terminal para trenes como otra de autobuses. Entre sus virtudes, la portavoz del PNV destacó su "nula afección al Parque de Arriaga, que no perdería ni un sólo metro cuadrado", frente a los más de 5.000 metros cuadrados de superficie de parque que ocupará el proyecto aprobado hoy.

La edil jeltzale defendió que, pese a los 25 millones que se invertirán en la estación de superficie, "la propuesta técnica de futuro que hoy hacemos pública ofrece ventajas significativas, como que Vitoria tendría una verdadera estación intermodal y no una mera suma de instalaciones a cierta distancia unas de otras".

La estación soterrada planteada por los nacionalistas pasa por respetar en parte el proyecto que tiene Adif para la futura estación de tren de la capital alavesa, aunque el PNV propone crear un nivel subterráneo intermedio entre la misma y la superficie en el que se ubicaría la terminal de autobuses de larga y media distancia con capacidad para 40 unidades y un parking de 800 plazas.

Asimismo, para evitar perjuicios al vecindario, la propuesta del PNV dibuja un edificio de vestíbulo "singular y representativo" con una altura máxima de 12 metros, en el lado de Juan de Garay, y de apenas 5 metros en el resto de laterales.