Lo que no sabías del carné por puntos: La primera sanción fue en Coria pero la retiraron por falsa

Cuando se van a cumplir once años del carné por puntos la DGT empieza a estudiar cómo reformarlo. Retirar algunas de las sanciones, poner otras, endurecer otras, premiar al buen conductor, castigar al reincidente en alcohol y drogas son algunas de las propuestas que están sobre la mesa para iniciar un debate que acabará con la reforma de la ley y que vieron ayer la luz en la 'Jornada sobre el permiso por puntos' organizado por 'PONS Seguridad Vial'.

En la memoria de todos está ese conductor canario que ha pasado a la historia por ser el primer español en perder todos los puntos y quitarle el carné. El hombre conducía a principios de julio bajo los efectos del alcohol en sentido contrario a la marcha, e hizo caso omiso de las señales de los agentes que le sorprendieron.

También fue noticia la mujer de 18 años, residente en Puertollano (Ciudad Real) y conductora novel, que se convertía en la primera mujer que perdía todos los puntos por cometer tres infracciones en una sola acción. No respetó las señales de los agentes, no llevaba casco de protección homologado y no paró en un Stop.

A estas dos anécdotas hay que añadir la del jefe de policía de Coria. El mismo día que se ponía en marcha el carné por puntos quiso comprobar si el sistema funcionaba. Se dedicó a rellenar denuncias con su nombre y DNI. desde la Jefatura de Tráfico no solo se pudo comprobar que la informatización funcionaba, sino que ya estaban llegando la primera retirada de puntos. En cuestión de horas llegó una llamada de la jefa provincial de Cáceres para pedir que lo que era la primera denuncia con retirada de puntos de la historia de España había de anularla porque no era real...Reducción de las muertes

Desde que llegó, el 25% de los conductores ha perdido al menos un punto, el 8,6% tiene dos o más sanciones, el 0,7% ha perdido el permiso (214.150) y el 46% de los puntos perdidos son por exceso de velocidad.

¿Sabías qué...?Se siguió el modelo francés. El británico daba puntos en lugar de restarlos. UK tiene carné por puntos desde 1992 y lo revisó en 1995.Alemania impuso el carné por puntos en 1974 y lo revisó en 1999.Francia conduce por puntos desde 1989 y lo revisó en el 2000.En el primer proyecto se sancionaban 45 acciones. Al final se quedó en 27.Se suprimió la suspensión del permiso entre 1 y 3 meses.Se aumentó de 4 a 6 los puntos que se recuperan por los cursos.Casi se quedan fuera de la ley los conductores profesionales, pero al final entraron y en lo que sí están compensados es en las facilidades que tienen para recuperar los puntos. Coalición Canario solicitó que en lugar de doce se dieran 18 puntos. Desde Coalición Canaria también se pidió que como en las islas no había trenes el saldo fuera de 24.Tenía que nacer un día que fuera operación salida y en lugar de ponerse en parcha a las 00:00 horas se hizo a las 12:00 horas. Así salió en todos los informativos d elas 15:00 horas.Se debatió hacer un permiso por puntos tangible, como el bonobus... pero ahí quedó.La idea inicial era que el DNI y el carné de conducir fueran una única tarjeta. El texto legal con el que se pidió era: "Reglamentariamente se establecerá el formato del permiso o licencia de conducir integrado en el DNI del conductor en el momento que técnicamente sea posible, así como el documento complementario que permita visualizar de manera tangible el saldo de puntos".En principio el saldo de los puntos se iban a poder comprobar desde el DNI electrónico.Cada vez que hay una campaña de Tráfico la cifra de los accidentes disminuye.La idea de que desde primaria se estudie educación vial está en la cabeza de muchos desde el principio.Cerca del 30% de los accidentes con victimas mortales tienen aparejada una distracción y el móvil es una de las principales.Se impulsó pactar una propuesta de que los teléfonos cuando vamos conduciendo tuvieran que estar en modo conducción. 29 de Junio de 2005: Se aprobó en el Congreso sin ningún voto en contra. En 2001 no se ponía el cinturón el 79% de los conductores. En 211 el 97%. en 1992 en el Senado a alguien se le ocurre hablar de lo que sucedía con los accidentes de tráfico... En 2004 es la primera vez que la seguridad vial aparece en los programas políticos.Las multas altas no producen mejores resultados. Las pequeñas se pueden pagar y además dan la sensación de control.El carné por puntos nació en una jornada maratonianas en Pedraza (Segovia).Cuando llegó 2.4 millones de conductores, que no utlizaban el cinturón de seguridad, empiezan a usarlo.Solo CIU proponía el carné por puntos y luego se fueron sumando el resto.El PSOE se unió en 2003El PP empezó a hablar del carné por puntos en 2004Cuando se impuso en Francia el carné por puntos los camioneros bloquearon las carreteras.214.000 han perdido todos los puntos y el permiso. Sólo 126.000 han hecho el curso para recuperarlo. Qué pasa con los que faltan.126.000 han hecho el curso. 93% de éxito. 8750 han vuelto a perder el permiso (7%). 219 lo han perdido 3 o más veces.