Huelga el lunes y martes en los autobuses interurbanos a las Rozas, Brunete, Quijorna y otros municipios del oeste

Huelga el lunes y martes en los autobuses interurbanos a las Rozas, Brunete, Quijorna y otros municipios del oeste
Huelga el lunes y martes en los autobuses interurbanos a las Rozas, Brunete, Quijorna y otros municipios del oeste
EUROPA PRESS
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Auto Periferia presta el servicio público interurbano por carretera de las líneas 621 y 624 (Madrid-Las Rozas), 581 (Madrid-Quijorna), 622 (Madrid-Las Matas), 623 (Madrid-Villafranca del Castillo), 623 (Madrid-Villafranca del Castillo), 625 (Madrid-Monte Rozas), 625A (Las Rozas-El Espinar), 627 (Madrid-Brunete), 628 (Madrid-El Cantizal), 580 (Majadahonda-Brunete), 620 (Las Matas-Hospital Puerta de Hierro), 626 (Las Rozas-Villanueva de la Cañada), 626A (Majadahonda-Villanueva del Pardillo), 629 (Madrid-Parque Empresarial), L1 (Las Rozas-Molino del Encinar) y servicio nocturno N-903 (Madrid- Monte Rozas).

La convocatoria de huelga, cuyos servicios mínimos rondarán el 30 por ciento, está provocada por la "cerrazón "de la dirección de la empresa de autobuses a la hora de abordar una serie de reivindicaciones de la plantilla, "un bloqueo de la negociación que la dirección de la empresa mantiene desde principios de 2016", ha indicado a Europa Press Esteban Pascual, presidente y portavoz del Comité de Empresa.

En concreto, y de manera muy especial, las relativas a las condiciones de seguridad e higiene en el desempeño de su trabajo en lo relativo a la observancia de los descansos tras los trayectos del transporte de viajeros. "No se respeta el calendario de días de descanso y libranza de la plantilla y en especial de los conductores que forman la plantilla de la empresa Auto Periferia. A veces empezamos por la mañana y acabamos pro la noche y no nos permiten ni movernos para estirarnos ni para ir al baño", asegura.

Además, el Comité de Empresa que los trabajadores sufren, por falta de plantilla y contrataciones precarias, "condiciones penosas o gravosas a la hora de realizar los relevos de turnos", con desplazamiento a pie que llegan a rondar los quince minutos o desplazamientos de kilómetros que se tienen que realizar por medios privados dentro de la jornada.

La plantilla de esta empresa de autobuses está compuesta por 230 trabajadores y trabajadoras con una flota de autobuses de servicio que ronda los 90 autobuses. "Hace falta más personal y lo solucionan con empleos precarios y temporales", se ha quejado Esteban.

El comité de empresa pretende, con esta convocatoria, que la empresa se siente a negociar con los representantes de los trabajadores con el fin de mejorar las condiciones laborales, de seguridad y salud de los trabajadores y su directa repercusión en términos de seguridad y calidad del servicio para los usuarios residentes en estas localidades de la Comunidad de Madrid.

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