La planta de Iveco en Valladolid aspira al "nivel oro" que la situaría entre las mejores en producción y calidad

Así lo ha anunciado este viernes el presidente de la marca Iveco, Pierre Lahutte, quien ha explicado que tanto la planta vallisoletana como la fábrica de camiones de Iveco en Madrid están a un punto sobre 70 de conseguir ese nivel oro --ahora son nivel plata-- que las situaría entre las mejores en producción y en calidad y que supondría "un empuje" para una mayor inversión en el futuro.

Pierre Lahutte, que ha acompañado al presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera, en su primera visita institucional a la planta de Iveco en Valladolid, donde se fabrican las cabinas del camión pesado de Madrid y el vehículo comercial ligero Daily, ha reivindicado la importancia de la factoría vallisoletana que funciona en la actualidad a tres turnos.

"Este año estamos estables", ha destacado Lahutte, quien ha explicado los buenos resultados de la Daily, que se fabrica también en Italia, en el tirón del mercado europeo que está "bastante fuerte" y donde están creciendo las ventas de la furgoneta de Iveco ya que es "un producto muy bueno" que está atravesando "un momento bastante feliz y de éxito".

Lahutte ha diferenciado la evolución del mercado europeo del que depende mayoritariamente la Daily de la del mercado mundial, al que se dirige principalmente el camión pesado que se fabrica en Madrid y que atraviesa un momento "más complicado" por las situaciones de algunos países.

El presidente de la marca Iveco, que ha reivindicado a la firma como "española", ha aprovechado la visita de Herrera a la planta de Iveco en Valladolid para reclamar infraestructuras para la dispensación de gas licuado, el futuro de estas plantas de producción en la era post diesel con la aspiración concreta de esta firma de convertirse en líder mundial en vehículos propulsados por este tipo de energía.

Según ha recordado Lahutte, Iveco es "líder" en la producción de camiones y autobuses en alternativas eléctricas, híbridos y a gas y ha explicado a modo de ejemplo que el transporte de las cabinas ya no se hace con camiones diesel sino de gas, por lo que ha insistido ante Herrera en la "oportunidad" que supondría contar con esas infraestructuras de combustible en favor de un transporte sostenible para la reducción de emisiones y una mayor creación de empleo a futuro.

Por su parte, el presidente de la Junta ha aprovechado su visita a Iveco para trasladar su "profundo agradecimiento" a los trabajadores de la planta vallisoletana --en la actualidad la plantilla alcanza la "cifra mágica" de los 1.000 empleos-- por su "apuesta sin reservas" por esta fábrica en "momentos muy complicados y oscuros" como los que atravesó todo el sector en los años de crisis.

"Hubo que tomar duras decisiones y los trabajadores estuvieron siempre, siempre, siempre a favor de su empresa, del grupo y de mantener la actividad", ha significado Herrera, para quien los trabajadores son los protagonistas del "enorme prestigio" de la Daily y de la planta de Iveco en Valladolid.

Herrera ha reconocido también la "lucha a brazo partido" de los directivos por mantener y diversificar la actividad de la planta vallisoletana que celebra este año su 60 aniversario y que hunde sus raíces en la antigua Saba. El presidente ha significado los datos de exportación de este vehículo comercial ligero, con un 90 por ciento de sus ventas fuera de España, y sus "relevantes" planes de I+D que han derivado en ese tercer turno "a pleno rendimiento".

"Es una de las fábricas más eficientes del grupo en todo el mundo", ha destacado el presidente, quien ha constatado la apuesta de la firma por la industria digital o 4.0.