COMUNICADO: Año fiscal de Fraport 2014: Crecimiento de pasajeros y rendimiento financiero que cumplen con lo esperado (y 2)

  • Gestión en tierra: En el año fiscal 2014, el segmento de los negocios de gestión en tierra indicó un crecimiento de un 1,1% en sus ingresos de segmento, situándose en 656,2 millones de euros - lo que produjo un aumento de la cifra de pasajeros, despliegue de aviones más grandes en FRA y unos ingresos superiores procedentes de los cargos de infraestructura. Mientras que los gastos de personal subieron debido al aumento de pago por medio de los acuerdos de salarios colectivos, el coste de material y otros gastos operativos cayeron debido a la gestión de coste y efectos únicos en el año anterior. De forma correspondiente, EBITDA de segmento aumentó en un 29,5% frente a los 44,3 millones de euros del año 2014. Un ligero descenso en la depreciación y amortización permitieron a EBIT de segmento volver a territorio positivo - legando a los 7,5 millones de euros en comparación con los menos 4,4 millones de euros del año fiscal 2013.

Gestión en tierra: En el año fiscal 2014, el segmento de los negocios de gestión en tierra indicó un crecimiento de un 1,1% en sus ingresos de segmento, situándose en 656,2 millones de euros - lo que produjo un aumento de la cifra de pasajeros, despliegue de aviones más grandes en FRA y unos ingresos superiores procedentes de los cargos de infraestructura. Mientras que los gastos de personal subieron debido al aumento de pago por medio de los acuerdos de salarios colectivos, el coste de material y otros gastos operativos cayeron debido a la gestión de coste y efectos únicos en el año anterior. De forma correspondiente, EBITDA de segmento aumentó en un 29,5% frente a los 44,3 millones de euros del año 2014. Un ligero descenso en la depreciación y amortización permitieron a EBIT de segmento volver a territorio positivo - legando a los 7,5 millones de euros en comparación con los menos 4,4 millones de euros del año fiscal 2013.

Actividades y servicios externos: El ajuste del reconocimiento inferior del gasto de capital de capacidad neutral con las ganancias en las compañías del grupo Twin Star y Lima, en relación con la aplicación de los estándares de contabilidad de IFRIC 12, los ingresos del segmento mejoraron un 10,4% en su cifra de año en año hasta los 387,7 millones de euros. Las principales razones para ello incluyen el desarrollo positivo de la filial del grupo Twin Star, además de un crecimiento de pasajeros en el Aeropuerto de Lima. Las nuevas compañías del grupo, AMU Holdings Inc. y Ljubljana, contribuyeron con 27,8 millones de euros en el crecimiento de los ingresos. Los gastos operativos del segmento se redujeron debido a un gasto de capital de capacidad menor en las compañías del grupo Twin Star y Lima. EBITDA del segmento creció un 8% hasta los 152,4 millones de euros, ajustado para IFRIC 12, gracias al crecimiento positivo de los ingresos. El aumento de la depreciación y amortización - principalmente a causa de las inauguraciones de la terminal en los aeropuertos de Varna y Burgas a finales del año fiscal 2013, además de las nuevas compañías del grupo - llevaron a un EBIT de segmento de 84,8 millones de euros, una caída de un 0,7%. Así, EBIT del segmento permaneció casi sin cambiar frente al año anterior.

Fraport AG [http://www.fraport.com/en/press-center.html ]- que está clasificada entre las principales compañías mundiales en los negocios aeroportuarios mundiales - ofrece un abanico completo de servicios integrados de gestión de aeropuertos, contando con filiales e inversiones en cinco continentes. En el año 2014, Fraport Group generó unas ventas de 2.400 millones de euros y unos beneficios de unos 252 millones de euros. El año pasado, más de 108,5 millones de pasajeros usaron aeropuertos en todo el mundo [http://www.lainformacion.com/mundo ] en los que Fraport tiene más de un 50% de accionariado.

En subase central del Aeropuerto de Frankfurt (FRA) [http://www.frankfurt-airport.com/content/frankfurt_airport/en/business_location.html ], Fraport dio la bienvenida a unos 60 millones de pasajeros y gestionó unos 2,2 millones de toneladas métricas de carga (envíos aéreos y correo) en 2014. En el actual calendario de vuelos, FRA da servicio a 98 aerolíneas de pasajeros que vuelan hasta 250 destinos en 105 países de todo el mundo. Más de la mitad de los destinos de FRA son intercontinentales (fuera de Europa [http://www.lainformacion.com/europa/L_nJR7n3ysY4VOCyuzgVf5b ]) - subrayando el papel de Frankfurt como principal centro en el sistema de transporte aéreo [http://www.lainformacion.com/economia-negocios-y-finanzas/transporte/transporte-aereo ] global. En Europa, el Aeropuerto de Frankfurt está clasificado el primero en términos de toneladas de carga, siendo el tercero más ocupado en relación al tráfico de pasajeros. Con aproximadamente el 55 % de los pasajeros usando Frankfurt como centro de conexión, FRA cuenta además con la tasa de transferencia más elevada entre los principales centros de Europa.

Frankfurt Airport City [http://www.frankfurt-airport.com/content/frankfurt_airport/en/business_location.html ] se ha convertido en el complejo laboral más grande de Alemania en una sola localización, empleando a más de 78.000 personas en unas 500 compañías y organizaciones directamente en el sitio. Los nuevos desarrollos inmobiliarios destacados - como The Squaire, el parque empresarial Gateway Gardens y Mönchhof Logistics Park - están creando una nueva dimensión emocionante y un abanico de servicios en el evolucionado Frankfurt Airport City del siglo XXI.

Casi la mitad de la población de Alemania vive en un radio de 200 kilómetros del centro de viajes intermodal de FRA - la mayor área de alcance del aeropuerto en toda Europa. El FRA Airport City además presta servicio como imán para otras compañías situadas en la región económicamente vital de Frankfurt/Rhine-Main-Neckar. Gracias a las sinergias asociadas a las industrias dinámicas de la región, la experiencia en red y la excelente infraestructura de transporte intermodal, la red de rutas mundial de FRA permite que los negocios orientados a la exportación de Hesse y Alemania florezcan dentro de los mercados de crecimiento globales.

El Aeropuerto de Frankfurt cumple con las necesidades cada vez mayores de las economías orientadas a la exportación del Estado de Hesse, además de Alemania en general, sobre conexiones óptimas de los mercados de crecimiento en todo el mundo. De esta forma, el Aeropuerto de Frankfurt - que está situado estratégicamente en el centro de Europa - es uno de los centros más importantes dentro de la cadena global de logística.

Información para los medios:

Hoy comienza la rueda de prensa anual financiera de Fraport AG a las 10:00 CET, se puede ver por medio de Internet (streaming en directo en alemán): http://services.choruscall.eu/links/fraport150319press.html

Las fotos de calidad impresa de Fraport AG y del Aeropuerto de Frankfurt están disponibles para descarga gratuita a través de la biblioteca de fotos [http://www.fraport.com/content/fraport/en/press-center/media-center/photo-library.html ] localizada en nuestro Press Center [http://www.fraport.com/en/press-center.html ]en el sitio web de Fraport [http://www.fraport.com/en/press-center.html ]. Para noticias de televisión y fines de emisión de información, también ofrecemos material de metraje [http://fraport2012.comsatmedia.com/?lang=en ]gratuito para descarga.

Fraport AG

Robert A. Payne

Portavoz internacional

Teléfono: +49-69-690-78547

E-mail: r.payne@fraport.de

Oficina de prensa, comunicaciones empresariales

60547 Frankfurt, Alemania

Internet: http://www.fraport.com

Facebook: http://www.facebook.com/FrankfurtAirport

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