El Gobierno da luz verde a 48 medidas que conforman la Estrategia Española de Movilidad Sostenible

MADRID, 30 (EUROPA PRESS)

El Consejo de Ministros aprobó hoy la Estrategia Española de Movilidad Sostenible (EEMS), una hoja de ruta que marca los objetivos y las directrices generales con el objetivo de alcanzar un cambio de modelo en los transportes en España, de manera que estos sistemas se rijan por criterios de sostenibilidad no sólo económica, sino también social y ambiental.

"Es un paso muy importante. Se trata de un plan de Estado diseñado con el objetivo de convertir el transporte en un elemento vital de nuestro desarrollo sostenible, evolucionar hacia un modelo de bajo consumo energético en el que la sostenibilidad del transporte y la movilidad se conviertan en factores fundamentales", comentó, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, la vicepresidenta primera del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega.

En este sentido, destacó que ésta ha sido debatida fuera y dentro del Gobieno. A su juicio, por tanto es "consensuada y elaborada por y para toda la sociedad". Además, recalcó que el texto analiza el impacto del transporte interurbano, urbano y metropolitano en España y que, a partir de ahí, expone las perspectivas de la movilidad hasta 2020.

Igualmente, De la Vega señaló que plantea las innovaciones y las tecnologías a las que España puede recurrir para que los sistemas de transporte avancen hacia la protección del medio ambiente y la lucha contra el cambio climático, teniendo en cuenta los tres componentes claves de la sostenibilidad: el económico, el social y el medioambiental. "En definitiva es la herramienta que necesitabamos para avanzar hacia un modelo econo y social mas equitativo, razonable y sostenible", añadió.

El texto ha sido elaborado de forma conjunta por un grupo de trabajo interministerial presidido por los directores generales de Planificación del Ministerio de Fomento y de Calidad y Evaluación Ambiental, del Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino (MARM), con la coordinación de la Oficina Española de Cambio Climático.

CINCO ÁREAS DE ACCIÓN

Concretamente, la Estrategia realiza un diagnóstico sobre los aspectos más significativos del transporte de todo tipo en España, y todos sus posibles impactos. Desde el consumo energético, emisiones de gases de efecto invernadero, congestión, entre otros.

Así, parcela en cinco áreas las acciones que pueden llevarse a cabo para tender a una movilidad sostenible: Territorio, planificación del transporte y sus infraestructurasCambio climático y reducción de la dependencia energética, Calidad del aire y ruido, Seguridad y salud, y finalmente, Gestión de la demanda.

El documento aprobado hoy contiene un total de 48 medidas clasificadas en esas categorías, que concretan los objetivos y directrices generales y que otorgan especial atención al fomento de alternativas al vehículo privado y al uso de los modos más sostenibles señalando, además, la necesidad de cuidar especialmente las implicaciones de la planificación urbanística en la generación de movilidad, según el Ejecutivo.

Entre las acciones propuestas destacan el desarrollo de una red ferroviaria de altas prestaciones, a la creación de itinerarios ferroviarios preferentes para mercancías, al uso intensivo del transporte público y de modos no motorizados, así como acciones complementarias, como el empleo de vehículos limpios y eficientes.

"Con el objetivo de mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, y basándose en criterios de equidad y de reparto justo de la riqueza, la EEMS apuesta por acudir a fórmulas voluntarias de actuación conjunta, con implicación activa de agentes sociales, instituciones, empresas y ciudadanía en general, para su implementación a todos los niveles y por la promoción de pautas que, en suma, propicien el cambio necesario en el modelo actual de movilidad", añade el Gobierno.

La EEMS ha recibido más de medio centenar de alegaciones procedentes de todos los sectores de la sociedad: particulares, asociaciones ecologistas y sindicatos, organizaciones sociales, administraciones públicas, entre otros, que han permitido según el Ejecutivo, a su vez, enriquecer el texto inicial.