El Ayuntamiento aprueba el Plan Especial de la ampliación de la Zona Logística del Puerto

Desestimadas las alegaciones de los promotores del complejo hípico de Torrecuéllar

SEVILLA, 23 (EUROPA PRESS)

La Junta local de Gobierno del Ayuntamiento de Sevilla ha aprobado hoy de forma provisional la modificación puntual del Plan Especial del Puerto para cuatro de sus áreas al haber sido desestimadas las alegaciones de la empresa 'Drag Inversiones', promotora del complejo hípico y deportivo de Torrecuéllar, solicitando así un informe a la Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio en cuanto a esta operación destinada a la ampliación de la Zona Logística.

El acuerdo de la Junta local de Gobierno, recogido por Europa Press, corresponde a una modificación puntual del Plan Especial del Puerto promovida por la Autoridad Portuaria y correspondiente a las áreas AP1, AP2, AP12 y AP13, operación condicionada a la corrección de aspectos en base al informe emitido el 29 de octubre de 2007 por el Servicio de Planeamiento y Gestión Urbanística, por lo que el documento fue sometido a un periodo de información pública en el que la promotora del complejo hípico y deportivo de Torrecuéllar formuló alegaciones.

'Drag Inversiones' denunciaba que al tratarse los suelos del puerto de un Sistema General del planeamiento urbano, habría de crearse un nuevo Plan Especial para todo el conjunto afectado por la iniciativa, recordando que el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) vigente determina en su memoria que un concurso internacional de ideas habría de dar lugar a la creación de un nuevo Plan Especial del Puerto, advirtiendo además de una vulneración de las normativas del PGOU dado un "cambio sustancial" del uso dominante portuario de los suelos a un uso "cuasi terciario de actividades logísticas en contra de la voluntad" del planeamiento.

Igualmente, la promotora del complejo de Torrecuéllar exigía la ejecución de accesos a sus terrenos desde la carretera de la esclusa y denunciaba que si bien el PGOU contempla su "desdoblamiento", la Autoridad Portuaria "no permite" tal aspecto "aduciendo ser su propietario". Tales alegaciones fueron respondidas por el Servicio municipal de Planeamiento y Gestión Urbanística defendiendo la "posibilidad" de innovaciones en el planeamiento del puerto, reconociendo la "compatibilidad" de la iniciativa con las "posibles conexiones" viarias y la actual SE-30 y el Paso Territorial Sur.

Por tanto, las alegaciones de 'Drag Inversiones' han sido desestimadas y la modificación puntual del Plan Especial del Puerto para la ampliación de la Zona Logística ha sido aprobada a expensas de un informe de la Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio. El presidente de la Autoridad Portuaria, Manuel Fernández, dijo a Europa Press que tal operación "fue planteada hace tiempo" y celebró "muy bien" que se haya salvado este peldaño administrativo.