Durante las obras, se han renovado aproximadamente 3,3 kilómetros de vía simple y un aparato de vía de Verneda, además de 1,8 kilómetros de drenaje de túnel, para lo que se ha calculado un presupuesto de 4,3 millones de euros en total, ha informado Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).
El tramo tiene unas necesidades especiales de mantenimiento a causa de las características del terreno que atraviesa el túnel, ya que el nivel freático de la zona ha ido aumentando con los años en todo el cauce del río Besòs y ha provocado el crecimiento de las filtraciones, que hace que el desgaste de la superestructura se acelere notablemente y se haga una vigilancia especial del estado.
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