Mejoría lenta

Los aeropuertos europeos temen que el tráfico aéreo no se recupere hasta 2024

Los aeropuertos van a perder 1.570 millones de pasajeros en 2020, una caída del 64% en comparación con 2019, según el Consejo Internacional de Aeropuertos de Europa.

Terminal aeropuerto Barajas
Los aeropuertos europeos temen que tráfico no se recupere hasta 2024.
EFE

El Consejo Internacional de Aeropuertos de Europa (ACI Europe) pronosticó este jueves que la recuperación del tráfico aéreo de pasajeros a niveles de 2019, previos a la pandemia de coronavirus, no llegue hasta 2024, un año más tarde de lo que había previsto hace solo un mes.

"Es un ritmo más lento de lo que nos hubiera gustado", indicó el director de la organización, Olivier Jankovec, en un comunicado, en el que culpó al descoordinado levantamiento de las restricciones de viaje.

ACI señaló que el tráfico de pasajeros aéreos en junio cayó un 93% en comparación con el mismo mes del año pasado, con un leve repunte desde mayo (-98%). Los aeródromos europeos acogieron a solo 16,8 millones de pasajeros en junio, frente a los 240 millones en el mismo mes del año anterior. Van a perder 1.570 millones de pasajeros en 2020, una caída del 64% en comparación con 2019, mientras que sus ingresos bajarán en 32.400 millones de euros (un 67% menos).

En España se teme un escenario lento de recuperación. Las aerolíneas prevén vender un 34,5% menos de asientos en vuelos internacionales entre julio y septiembre aunque la caída se atenúa con fuerza mes a mes, desde el -70,1% de julio al -6,3% de septiembre. Para estos tres meses, las compañías aéreas avanzan que venderán 22,63 millones de asientos, casi la mitad de ellos (10,33 millones) en el mes de septiembre. Para julio calculan que expedirán 3,50 millones de billetes y para agosto, 8,79 millones, según la Encuesta de Capacidades Aéreas que elabora Turespaña con datos del gestor de aeropuertos AENA y la asociación que coordina las franjas horarias AECFA.

Los mayores descensos previstos en las llegadas de pasajeros internacionales se computan en los vuelos procedentes de los países nórdicos -con caídas del 64,7% desde Finlandia, del 58,6% desde Noruega y del 57,1% de Dinamarca- seguidos de Estados Unidos, con un recorte también del 57,1%.

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