Ingenieros de la UPC desarrollan un puente inflable que resiste 20 toneladas

  • Investigadores del Centro Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería (CIMNE), un consorcio entre la Generalitat y la Universidad Politécnica de Catalunya (UPC), han desarrollado un puente inflable que puede cargar hasta 20 toneladas y que se despliega en sólo 8 horas, cinco veces más rápido que infraestructuras similares.

Barcelona, 27 abr.- Investigadores del Centro Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería (CIMNE), un consorcio entre la Generalitat y la Universidad Politécnica de Catalunya (UPC), han desarrollado un puente inflable que puede cargar hasta 20 toneladas y que se despliega en sólo 8 horas, cinco veces más rápido que infraestructuras similares.

El puente, diseñado especialmente para casos de inundaciones y de emergencias, se exhibirá por primera vez mañana lunes en los exteriores del Born Centre Cultural de Barcelona con motivo de la celebración de la Conferencia CERCA, que mostrará la actividad científica de los centros de investigación que aglutina.

Según el CIMNE, se trata de uno de los puentes inflables más ligeros y resistentes del mundo, fabricado con un tejido de alto rendimiento que ha sido desarrollado por científicos del CIMNE y que comercializa la 'spin-off' catalana BUILDAIR.

El puente tiene dos vigas de catorce metros de longitud y pesa cinco toneladas, siete veces menos que puentes con la misma resistencia y capacidad.

Según sus creadores, para poder desplegarlo sólo hace falta un equipo de ocho personas, sin necesidad de maquinaria pesada. Una vez instalado resiste el paso de un camión de hasta veinte toneladas.

Este puente es un ejemplo de la tecnología avanzada en estructuras hinchables que ha desarrollado el CIMNE, que es también un referente internacional en el estudio de riesgos naturales, han destacado fuentes del centro de ingeniería.

Además, según sus creadores, este tipo de tecnología puede funcionar "con rapidez, seguridad y fiabilidad como hangar portátil o servir para habilitar estructuras temporales en caso de emergencia por catástrofes naturales".

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