Rajoy y Hollande confirman AVE entre Barcelona y París antes de Navidad

  • España y Francia estarán conectadas por la alta velocidad ferroviaria a partir del próximo 15 de diciembre con cinco trenes diarios por sentido y así se podrá viajar de Barcelona (noreste de España) a París en 6 horas y 25 minutos por precios que van desde los 59 euros (unos 80 dólares).

Madrid, 27 nov.- España y Francia estarán conectadas por la alta velocidad ferroviaria a partir del próximo 15 de diciembre con cinco trenes diarios por sentido y así se podrá viajar de Barcelona (noreste de España) a París en 6 horas y 25 minutos por precios que van desde los 59 euros (unos 80 dólares).

Esta nueva conexión directa y otras de alta velocidad, cuya fecha de inicio fue confirmada hoy por el jefe del Gobierno español, Mariano Rajoy, y el presidente de Francia, François Hollande, pondrán en marcha dos trenes diarios por sentido entre Barcelona y París, Madrid y Marsella (sureste de Francia), y Barcelona con Lyon y Toulouse (este y sur de Francia).

En el marco de la XXIII cumbre entre ambos países, celebrada hoy en Madrid, Rajoy avanzó que se organizará una próxima inauguración oficial de este servicio ferroviario "de alto nivel".

Por su parte, la empresa española de transporte ferroviario Renfe y su equivalente francesa SNCF informaron en un comunicado que la comercialización de estos servicios comenzará a partir de este jueves en los canales de venta de ambas compañías.

Durante 2014 el servicio conjunto se irá ampliando en frecuencias y destinos para atender a una demanda estimada de un millón de viajeros internacionales.

El mercado actual de los desplazamientos entre España y Francia asciende a 82 millones de viajes anuales, de los que un 89 % de ellos se hacen en vehículo privado.

La oferta de alta velocidad conectará 17 ciudades de ambos países gracias a la colaboración de las dos redes de alta velocidad más grandes de Europa.

La alta velocidad España-Francia contará con clase turista (económica) y otra preferente, así como un servicio de restaurante a bordo.

Este servicio es el primer paso en la integración de la red de alta velocidad española con la del resto de Europa. En el futuro, el plan de transporte de este servicio será una oferta de trenes de alta velocidad en más países, con 22 estaciones y 150 rutas directas posibles y otras 200 en correspondencia.

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