El World ATM Congress, el mayor evento mundial de gestión del tráfico aéreo (ATM), reúne esta semana en Madrid a más de 6.000 participantes de 110 países y más de 180 expositores de empresas del sector aeronáutico y proveedores de navegación aérea.
Entre las empresas que presentan sus últimos avances, destaca una compañía española líder mundial en sistemas para la gestión del tráfico aéreo: la tecnológica Indra. En su haber cuenta con más de 5.900 instalaciones desplegadas en más de 180 países. Su tecnología participa en la gestión de un 25% del espacio aéreo mundial y vela por la seguridad del 85% de los pasajeros. Un liderazgo que a nivel europeo es aún mayor.
Indra lleva tiempo a la vanguardia del sector y actualmente está desarrollando nuevas soluciones que aplican las últimas tecnologías y que ya están transformando la forma gestionar el tráfico aéreo para hacerlo más eficiente y sostenible. La inteligencia artificial, la digitalización o la virtualización son algunas de las principales tendencias, según los expertos de la compañía.
Por ejemplo, Indra está aplicando la realidad aumentada en una innovadora torre de control virtual, que permite la gestión del tráfico aéreo de forma remota y que se va a implantar en el aeropuerto de Budapest. Este proyecto, que se presentará y demostrará en el World ATM Congress, convertirá a Budapest en el primer aeropuerto de una capital europea que será gestionado por controladores situados fuera del área del propio aeropuerto.
Pero las ventajas que aportará la digitalización son muchas más. Según los expertos de Indra, podría ayudar también a reorganizar los flujos de tráfico en caso de una incidencia en Europa, como la erupción de un volcán, analizando todas las alternativas de actuación para elegir la mejor, reduciendo retrasos e impacto medioambiental. Con una visión de futuro, disponer de una infraestructura flexible basada en cloud permitiría adaptarse a la demanda, absorbiendo los picos sin sobredimensionar la capacidad y reduciéndola en caso de una situación como la pandemia, en la que el tráfico aéreo cayó en picado.
En cuanto a la virtualización, permite asegurar la continuidad del servicio a nivel europeo, aumentar la capacidad de la red, reducir la fragmentación, avanzar en la construcción de un cielo europeo integrado, y contribuir a una aviación más eficiente y menos contaminante.
A esa aviación más sostenible también contribuye la Inteligencia artificial. “Mediante la combinación de técnicas de aprendizaje automático y optimización, estamos trabajando para optimizar el flujo combinado de planes de vuelo y trayectorias a nivel continental, lo que permite planificar con mayor precisión los vuelos y conseguir reducir los tiempos de espera (holding), además de conseguir que los aviones vuelen en sus niveles óptimos y reduzcan el número de maniobras necesarias, con el consiguiente ahorro de combustible y reducción de emisiones”, explican desde Indra.
'Green aviation'
Todas estas nuevas tecnologías en las que trabaja Indra son claves para lograr los objetivos de la Unión Europea de reducir las emisiones de la aviación un 55% en 2030, respecto a 1990, y lograr la neutralidad en carbono para 2050. Un Think Paper publicado por Eurocontrol en mayo señalaba que las mejoras en la gestión del tráfico aéreo podrían suponer una reducción de entre el 8,3 y el 12% en las emisiones de CO₂, que sumada a la que supondría la renovación de las flotas de aviones y al uso de nuevos combustibles acercarían estas metas.
Líder en sostenibilidad a nivel mundial de su sector, según el prestigioso Dow Jones Sustainability Index, Indra encabeza algunos de los proyectos más avanzados de digitalización que ya hoy abren la puerta a la llamada green aviation, una aviación más respetuosa con el medioambiente.
Por ejemplo, Indra es socio tecnológico de iTEC, una alianza en la que trabaja para hacer realidad el Cielo Único Europeo junto a los proveedores de servicios de navegación aérea de Reino Unido, Alemania, Noruega, Polonia, Lituania, Países Bajos y España.
Igualmente, trabaja para digitalizar completamente el integrated Network Manager (iNM), un sistema de tráfico aéreo único, clave para la coordinación entre 43 estados y más de 500 aeropuertos. Ha sido elegida por Eurocontrol para desarrollar este estratégico proyecto, que facilitará una planificación de las operaciones de vuelo más precisa, incrementará la puntualidad y seguridad, elevará la capacidad para gestionar más tráfico aéreo en Europa y aumentará la sostenibilidad. Según fuentes del sector, el iNM podría llegar a superar las estimaciones de los estudios de reducción de CO₂ en la gestión del tráfico aéreo y alcanzar un ahorro de emisiones de entre un 15 y un 30%.
A través del iNM se gestionarán con tecnología de Indra el 100% de los vuelos en espacio aéreo europeo.
Construir el futuro
Indra sigue adelantándose al futuro. La compañía también trabaja para transformar el sector en Europa como una de las compañías líderes en el macro programa de I+D+i SESAR.
El consejero delegado de Indra, Ignacio Mataix, destacaba recientemente en el lanzamiento de SESAR 3 Joint Undertaking, donde intervino en representación de la industria, que “la colaboración público-privada ha sido clave para convertir a Europa en referente mundial de la gestión del tráfico aéreo en el mundo” y que “es momento de aprovechar las nuevas oportunidades que brinda la digitalización y de contribuir a la firme apuesta de Europa por la sostenibilidad y el cuidado del medioambiente”.
En colaboración con Enaire, Indra también está desplegando la primera plataforma de gestión del tráfico de drones (UTM/ U-Space) que cumple con la normativa europea y que ayudará a gestionar el gran volumen esperado de drones y su coexistencia con la aviación tripulada.
Igualmente, junto con el proveedor de servicios de navegación aérea español, ha creado Startical, que desplegará una constelación de 200 satélites para facilitar la gestión del tráfico aéreo en cualquier punto del planeta, reforzando la seguridad en zonas oceánicas o remotas.
Se puede decir que, gracias a Indra, el futuro de la tecnología para la aviación habla español.
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