En una nota de prensa, Luis Salvador ha calificado este hecho como "una nueva actuación discriminatoria del Gobierno con respecto a Granada" que se suma, ha recordado, a "la inexistencia de conducciones en la Presa de Rules para regadío y abastecimiento, a los más de 700 días de incomunicación por ferrocarril o al contar con el triste honor de ser la última provincia europea que contaba con semáforos por su trazado por el Mediterráneo en lugar de con autovía".
El diputado de Cs ha explicado que, según datos de la Subdelegación del Gobierno del pasado julio de 2016, la conexión marítima Motril-Melilla cuenta con unos 60.000 pasajeros anuales, es decir, que el de la Costa Tropical es el puerto que más viajeros transporta a la Ciudad Autónoma. Pese a todo, ha añadido Salvador, la decisión adoptada por el Consejo de Ministros "ha autorizado una licitación que excluye esta línea y ayuda en cambio a los servicios con Málaga y Almería hasta octubre de 2019 por un importe de 14,38 millones de euros".
"El Gobierno ha dado luz verde a este trámite con el fin de asegurar la continuidad de los dos enlaces declarados de interés público, aunque consideramos muy extraño que no entienda también como de interés público la línea marítima que transporta más pasajeros hasta Melilla, que no es otra que la que parte desde el Puerto de Motril", ha expuesto el dirigente de Cs quien ha recordado igualmente que el Puerto de Granada, "está considerado de interés general para el Estado y es determinante para el desarrollo del conjunto de la provincia al generar riqueza y numerosos empleos directos e indirectos".
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