Hay que mejorar la competitividad

Von der Leyen cree que la ventaja de la UE en las energías limpias es "decisiva"

La presidenta de la CE dijo que espera que las conversaciones sobre el fin del motor de combustión se resuelvan "lo antes posible" e indicó que el diálogo con el Gobierno alemán está siendo "constructivo".

Olaf Scholz y Ursula Von der Leyen
Von der Leyen cree que la ventaja de la UE en las energías limpias es "decisiva".
EFE

La presidenta de la Comisión Europea (CE), Ursula von der Leyen, ha asistido a la reunión del Consejo de Ministros alemán, días después de que el país mostrara reticencias a acabar con los motores de combustión, algo que desde Bruselas esperan que se resuelva "lo antes posible". Von der Leyen ha aprovechado el momento para incidir que es crucial que la Unión Europea (UE) mantenga su posición como líder mundial en energía limpia, para lo que es necesario mejorar la competitividad y las condiciones marco del sector.

"Es decisivo mantener esta ventaja", dijo en el Palacio de Meseberg (este de Alemania), donde participó en una reunión del Consejo de Ministros alemán para abordar las perspectivas económicas de Alemania y de Europa ante el "cambio de era" que ha traído consigo la guerra de Ucrania.

Von der Leyen hizo referencia a la ley de reducción de la inflación presentada en Estados Unidos que, según dijo, trae consigo "dificultades" para los Veintisiete e indicó que la respuesta debe pasar por negociar con Washington, realizar inversiones propias y agilizar los procedimientos burocráticos.

"Es crucial que la industria del automóvil europea tenga acceso a los mismos privilegios fiscales en Estados Unidos. Esto se ha conseguido con los vehículos eléctricos, pero todavía es preciso trabajar el tema de las baterías y de los componentes de las baterías", afirmó en una comparecencia con el canciller alemán, Olaf Scholz.

También es importante invertir en el sector de las energías limpias en Europa a través de los fondos de ayuda comunitarios y de otros recursos que todavía no se han empleado, señaló, y recordó que la CE realizará una propuesta en este sentido en las próximas semanas.

Von der Leyen enfatizó además la importancia de eliminar ciertos obstáculos en el mercado comunitario, de alentar la innovación y de abordar cuestiones como la falta de mano de obra cualificada, que según advirtió, "tiene el potencial de convertirse en uno de los mayores frenos al crecimiento".

Otro de los temas tratados con el Gobierno alemán fue "cómo Europa puede apostar más por el comercio", indicó además la presidenta de la CE, que hizo referencia a los acuerdos con Australia, México y el Mercado común del Sur (Mercosur) que la Comisión aspira a concluir antes de que termine su mandato a finales de este año. "Tenemos mucho por hacer, pero también tenemos mucho que ofrecer", recalcó Von der Leyen y concluyó que se trata de "reforzar fortalezas".

Adiós al motor de cobustión 

Otro de los temas fundamentales que trató Von der Leyen con Scholz fue el motor de combustión, y es que la presidenta de la Comisión Europea afirmó hoy que espera que las conversaciones sobre el fin del motor de combustión se resuelvan "lo antes posible" e indicó que el diálogo con el Gobierno alemán en este sentido está siendo "constructivo".

"Es importante un completo apoyo a la libertad de tecnología [a partir de 2035] pero también lo es mantener un equilibrio con los objetivos climáticos que asimismo hemos consensuado", dijo en una comparecencia en el Palacio de Meseberg (este de Alemania) con el canciller alemán, Olaf Scholz.

"Seguimos trabajando en ello, pero las conversaciones están siendo muy buenas y constructivas", afirmó, tras participar en una reunión del Consejo de Ministros alemán en la que abordó con el Ejecutivo germano las perspectivas económicas de Europa y de Alemania.

Preguntada por un periodista por un posible plazo para concluir las conversaciones, replicó que "se sabe que las negociaciones concluyen con éxito cuando han concluido con éxito" y manifestó la esperanza de que ocurra "lo antes posible" para ofrecer certidumbre a la industria del automóvil.

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