Alonso: "Llevamos unas cuantas carreras en la cuerda floja"

Alonso señaló que "no hay ningún cambio" en la manera de afrontar este fin de semana. "Sabemos que ésta es una carrera importante, como lo han sido todas desde Monza (Italia), donde sabíamos que si teníamos un abandono decíamos adiós al Mundial. Lo mismo sucedió en Singapur, en Japón, en Corea... Llevamos unas cuantas carreras en la cuerda floja. Sabemos que ésta es otra carrera fundamental, en la que tenemos que acabar con muchos puntos y con el podio como prioridad", señaló.

El español afirmo que no está "al tanto de las combinaciones" que existen para que pueda ser campeón el domingo en Brasil. "Sé que una de las opciones pasan por que yo gane y que (el australiano Mark) Webber (Red Bull) acabe quinto o peor. Pero de las demás no tengo mucha idea porque ya empiezan a entrar en juego (el británico Lewis) Hamilton (McLaren-Mercedes) y (el alemán Sebastian) Vettel y otros pilotos", precisó.

"Lo que vamos a intentar es acabar por delante de ellos, algo que sería fundamental. Tenemos once puntos de ventaja. Nuestro principal objetivo es llegar a Abu Dabi con más de once puntos de renta, es decir, acabar por delante de Webber, que es el segundo clasificado", comentó.

Sobre los recientes comentarios en los que se ha recordado el Gran Premio de Alemania, en el que Alonso ganó por unas supuestas órdenes de equipo dirigidas a su compañero, el brasileño Felipe Massa, para que se dejara adelantar, el español dijo: "Yo creo que es más una estrategia mediática para intentar presionar o 'tensionar' a los otros equipos. Y yo creo que es aceptable; no pasa nada. No creo que sea muy importante y es lo que menos nos va a distraer en un momento tan importante del año".

Sobre el circuito Jose Carlos Pace, de Sao Paulo, Alonso comentó: "En todas las simulaciones los Red Bull tendrían que volver a dominar aquí. Pero esperamos estar un poquito más cerca de ellos. El de Suzuka (Japón) era un circuito hecho para ellos, pero en los demás ya esperábamos estar más cerca".

A la pregunta de si encuentra diferencias con las anteriores ocasiones en las que se ha jugado el campeonato de Brasil, Alonso dijo: "La principal diferencia es que ahora corro para Ferrari. Ganar siempre es especial, pero hacerlo para Ferrari es mucho más notorio en todo el mundo. Y sientes que puedes dar una alegría a mucha gente por todos los aficionados que siguen a Ferrari por el mundo".

"También es especial porque el año ha sido bastante interesante. Ha sido un campeonato muy bonito, muy igualado, con mucha lucha, muchos ganadores diferentes, mucha igualdad mecánica entres los tres equipos grandes. Ésta es la cuarta vez que llego a Brasil con opciones de ganar el Mundial: dos con Renault, una con McLaren y ésta con Ferrari. Pocas veces he tenido un Gran Premio de Brasil tranquilo, entre comillas. Este circuito siempre ofrece carreras importantes y ojalá este año sea otra muy bonita", destacó.

Sobre la capacidad de desarrollo de Ferrari a lo largo de una temporada, Fernando Alonso dijo: "Ferrari es un equipo grande. Y como todos los equipos grandes, y éste puede que sea el que más, Ferrari tiene una capacidad de evolución y desarrollo importante. Hay mucha gente en la fábrica con ideas normalmente brillantes".

"A mitad de este año quizás nos quedamos un poco rezagados y sabíamos que por el reglamento no era posible evolucionar un sistema completamente nuevo como era el 'conducto F'. Luego sí se pudo y por eso estuvimos un poco a remolque. También tuvimos que evolucionar el difusor con los escapes nuevos siguiendo las ideas de Red Bull. Fue un período en el que intentábamos alcanzar lo que otros habían inventado. A partir de ahí Ferrari comenzó a evolucionar de una forma más rápida", afirmó.

Sobre las diferencias entre los coches de Red Bull, los más rápidos del campeonato, y los de Ferrari, Alonso explicó: "Este año sí que Red Bull tiene el coche más rápido, eso no los discutimos. Pero una cosa es tener el coche más rápido y otra es tener el mejor coche. Ferrari en general tiene fiabilidad, tiene un coche rápido, tiene un buen equipo, tiene unos buenos técnicos e ingenieros... Por lo tanto, las cosas se igualan más con Red Bull".

"Gane quien gana este campeonato será por una serie de cosas todas unidas: tratar de hacer el mejor coche, el mejor equipo... Yo creo que tanto Red Bull, como McLaren, como Ferrari, en cierta medida, se merecen el campeonato porque cada uno de ellos, con sus características, ha hecho un campeonato bastante bueno", afirmó.