El 'GDF Suez' se impone en la clase 40; el 'Tales II-Santander 2014',segundo

  • El 'GDF Suez' de los francesesSébastien Rogues y Fabien Delahaye se ha proclamado vencedor en laclase 40 (monotipos de 12,20 metros de eslora) de la Transat JacquesVabre 2013 -Travesía del Atlántico a Dos desde Le Havre (Francia) aItajaí (Brasil)- donde el 'Tales II-Santander 2014' de los españolesAlex Pella y Pablo Santurde ha finalizado segundo, logrando el mejorresultado de un barco de nuestro país en la prueba.

Redacción deportes, 30 nov.- El 'GDF Suez' de los francesesSébastien Rogues y Fabien Delahaye se ha proclamado vencedor en laclase 40 (monotipos de 12,20 metros de eslora) de la Transat JacquesVabre 2013 -Travesía del Atlántico a Dos desde Le Havre (Francia) aItajaí (Brasil)- donde el 'Tales II-Santander 2014' de los españolesAlex Pella y Pablo Santurde ha finalizado segundo, logrando el mejorresultado de un barco de nuestro país en la prueba.

El 'GDF Suez' cruzó la línea de meta en el puerto brasileño deItajaí a las 23:56:00 (hora española) de ayer noche tras invertir 20días, 21 horas, 41 minutos y 25 segundos sobre un recorrido total de5.578 millas náuticas (10.336 Km.) y a una velocidad media de 11,12nudos (20,6 Km/h.).

El 'Tales II-Santander 2014' del barcelonés Alex Pella y elsantanderino Pablo Santurde llegaba segundo a las 03:36:50 (horaespañola) de esta madrugada logrando el mejor resultado de un barcoespañol en las once ediciones de la prueba.

Pella y Santurde han invertido 21 días,01 horas, 22 minutos y 15segundos en un recorrido total de 5.660 millas (10.488 km.) a unamedia de 11,20 nudos (20,75 Km./h.).

La actuación de los dos españoles ha sido realmente fantástica yaque poco después de la salida de la prueba se les rompió, a causa deun choque con un objeto flotante, el eje del timón de estribor y sevieron obligados a hacer una parada técnica en La Coruña.

Volvieron con casi 160 millas (297 Km.) de distancia con respectoal líder, el 'GDF Suez' y esta diferencia se mantuvo hasta lalatitud de las Canarias. El dúo español entonces comenzó unaremontada fantástica, superando al 'Mare' en la segunda posición yponiendo presión sobre Sébastien Rogues y Fabien Delahaye, que leshan superado en sólo 32 millas (62 Km.) en la llegada.

Ha sido un nuevo éxito para el armador cántabro Gonzalo Botín ysu hermano Marcelino, diseñador del barco y que ya fue segundo elpasado mes de agosto en la Fasnet Race, por detrás también del 'GDFSuez'.

Hasta hoy, la mejor clasificación de un barco español fue la delIMOCA Open60 'W Hoteles' de Alex Pella y Pepe Ribes en el quintopuesto de la edición de 2009.

La tercera posición del podio ha sido para el 'Mare' del alemánJörg Riechers y el francés Pierre Brasseur, que ha cruzado la líneade meta a las 05:36:30 (hora española) tras invertir 21 días, 03horas, 21 minutos y 55 segundos en un recorrido total de 5.669millas (10.504 Km.)a una media de 11,17 nudos (20,7 Km/h.).

Clasificación general Clase 40

Recorrido: Le Havre-Itajaí. 5.400 m.n. (10.010 Km.)

30-11-2013 (08:00 horas). Vigésimo tercera jornada (1)

.1. GDF Suez (FRA) S. Rogues-F. Delahaye 20d.21h.41m.25s.

.2. Tales II (ESP) A. Pella-P. Santurde 21d.01h.22m.15s.

.3. Mare (FRA) J. Riechers-P.Brasseur 21d.03h.21m.55s.

Distancia a meta

.4. Watt & Sea (FRA) Y. Bestaven-A.Ducroz a 288 m.n (533 Km.)

.5. SNCF (FRA) F. Amedeo-A. Tripon 314

Hasta 22 clasificados (4 abandonos)

(1).- La flota estuvo parada dos días en Rostoff (Francia) poradversas condiciones meteorológicas.

EFE

1010560

Mostrar comentarios