Espargaró vuelve a refrendar la superioridad del neumático súper blando

  • El español Aleix Espargaró(Forward Yamaha YZR Open) volvió a refrendar la superioridad que alas motos de esta categoría otorga el neumático "súper blando" ygracias a su empleo acabó marcando por segunda vez en la primerajornada el mejor tiempo del Gran Premio de Alemania de MotoGP en elcircuito de Sachsenring.

Sachsenring (Alemania), 11 jul.- El español Aleix Espargaró(Forward Yamaha YZR Open) volvió a refrendar la superioridad que alas motos de esta categoría otorga el neumático "súper blando" ygracias a su empleo acabó marcando por segunda vez en la primerajornada el mejor tiempo del Gran Premio de Alemania de MotoGP en elcircuito de Sachsenring.

Espargaró logró un registro de 1:22.041 que desbancó del primerpuesto a su compatriota Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V), quiendesde su sexto giro era el referente entre los pilotos de MotoGP apesar del fuerte golpe que se propinó durante la mañana.

Márquez se tuvo que conformar con la segunda plaza al versesuperado por Espargaró en última instancia y en su último giro, locual no resta mérito al rendimiento del campeón del mundo tras elfuerte percance que sufrió durante la tanda libre matinal.

El líder del mundial se fue al suelo en la salida de la curvados, al equivocarse de marcha a la salida de la misma, en dondeengranó una marcha menos de lo que debía y al acelerar la moto lelanzó por los aires provocándole una fuerte contusión en la zonacervical, en palabras del doctor Enric Cáceres, aunque ello no leimpidió rendir al máximo nivel por la tarde.

En esa segunda tanda de pruebas libres la fortuna se alejó de sucompañero en el equipo Repsol Honda, Dani Pedrosa, quien tambiénprobó la dureza del asfalto al irse por los suelos en la curva doce,si bien pudo continuar los entrenamientos sin mayores consecuencias.

Aún con todas las molestias lógicas del accidente, Marc Márquezse puso líder de los entrenamientos en la sexta vuelta con unregistro de 1:22.158 que ya no volvió a superar en toda la tanda, enla que probablemente empleó neumáticos usados para conseguir bienritmo de carrera, mientras que al final de la tanda Aleix Espargaróvolvió a montar el neumático "súper" blando de Bridgestone para las"Open" y así se encaramó hasta la primera posición.

Antes que Márquez, al frente de la tabla de tiempos estuvo DaniPedrosa, que ha ganado en tres ocasiones en este circuito en la eraMotoGP, con un registro de 2:22.589 que como su compañero en laescuadra Repsol Honda ya no mejoró en toda la serie de pruebas.

Entre ellos en buena parte de los entrenamientos estuvo situadoJorge Lorenzo al manillar de su Yamaha YZR M 1, mucho más acertadoque en la anterior cita de Holanda, pues en la décima vuelta ya paróel crono en 1:22.412 y aún mejoró unas milésimas al final de latanda al conseguir un 1:22.368, se tuvo que conformar con la terceraplaza, justo por delante del alemán Stefan Bradl (Honda RC 213 V),quien busca en "su" carrera un buen resultado.

Ya en el último giro de la segunda tanda libre, agotado el tiemporeal de la misma, Aleix Espargaró encadenó un par de vueltas rápidascon el neumático que sólo las motos de la categoría "Open" puedenemplear y así marcó un 1:22.041 que le encaramó a la primera plaza,si bien su registro se encuentra a un segundo del récord de vueltarápida en este trazado que desde 2008 tiene con la DucatiDesmosedici el australiano Casey Stoner en 1:21.067.

Álvaro Bautista (Honda RC 213 V) ocupó la quinta plaza pordelante del italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), que no mejorósu tiempo matinal, y Pol Espargaró (Yamaha YZR M 1) fue octavo, conDani Pedrosa en una retrasada décima plaza al no poder rebajar elregistro que obtuvo en su tercer giro de entrenamientos.

Clasificación oficial de la primera jornada de entrenamientoslibres del Gran Premio de Alemania de MotoGP:

.1. Aleix Espargaró (ESP/Forward Yamaha YZR Open) 1:22.041 a161,0 km/h.

.2. Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V) 1:22.158

.3. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1) 1:22.368

.4. Stefan Bradl (GER/Honda RC 213 V) 1:22.430

.5. Álvaro Bautista (ESP/Honda RC 213 V) 1:22.440

.6. Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1) 1:22.466

.7. Andrea Iannone (ITA/Ducati Desmosedici Open) 1:22.565

.8. Pol Espargaró (ESP/Yamaha YZR M 1) 1:22.569

.9. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati Desmosedici Open) 1:22.576

10. Dani Pedrosa (ESP/Repsol Honda RC 213 V) 1:22.589

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12. Yonny Hernández (COL/Ducati Desmosedici Open) 1:22.724

20. Héctor Barberá (ESP/Avintia Kawasaki Open) 1:23.393.

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