La caída de Carlos Checa deja vía libre a Max Biaggi

Redacción deportes, 26 feb.- La caída que sufrió el españolCarlos Checa (Ducati 1098 R), actual campeón del mundo de Superbike,en el transcurso de la sexta vuelta de la primera carrera delmundial de la especialidad en el circuito australiano de PhillipIsland, dejó el camino expedito a su rival, el italiano Max Biaggi(Aprilia RSV4 Factory), hacia el triunfo.

Un cambio de las condiciones climatológicas respecto a jornadasprecedentes y el fuerte viento pusieron un extra de dificultad atodos los pilotos desde el mismo momento de la salida, en la que elmás rápido fue el británico Tom Sykes al manillar de la Kawasaki ZX10 R, si bien a su rueda se marchó casi desde el principio elcampeón del mundo Carlos Checa.

No tardó mucho el español en intentar ejercer su hegemonía y asífue como en la segunda vuelta se puso al mando de la carrera pordelante de Sykes y del italiano Max Biaggi, campeón del mundo deSuperbike en 2010.

Biaggi tampoco se lo pensó demasiado para doblegar a Tom Sykes,sabedor de que el español se podía marchar en solitario y hacer asíirrecuperable su ventaja, por lo que ambos pusieron rápido tierra depor medio respecto a sus más inmediatos rivales.

El punto determinante de la carrera llegó en la sexta vuelta,cuando Carlos Checa se fue por los suelos y dejó el camino expeditohacia el triunfo a Max Biaggi, quien sólo en cabeza de carrera ymerced a la velocidad punta de su Aprilia, que en la jornada deentrenamientos puso un nuevo récord de velocidad en la pistaaustraliana al rodar a más de 323 km/h. en la recta de llegada,acabó con más de siete segundos de ventaja sobre el segundo.

Apenas dos vueltas después unas primeras gotas de lluviasembraron de incertidumbre el desarrollo de la prueba, en la que MaxBiaggi se consolidó al frente de la misma, siempre con un ritmo muyveloz, mientras que por la segunda plaza se estableció una bonitapelea entre el italiano Marco Melandri (BMW S 1000 RR) y el francésSylvain Guintoli (Ducati 1098 R).

Melandri consiguió para BMW un excelente resultado después depelear arduamente con el francés Guintoli, al que doblegó a cincovueltas del final para defender con ahínco la segunda posición delos ataques del francés, quien en mitad de carrera había superado albritánico Tom Sykes.

Sykes, autor del mejor tiempo de entrenamientos, se tuvo queconformar con la cuarta plaza, pero evidenciando una notableprogresión en el rendimiento de su Kawasaki en este principio detemporada, marcado por la trágica muerte de un joven piloto en lajornada precedente, el australiano Oscar McIntyre durante la pruebade Superstock 600.

El piloto británico realizó una gran carrera y si bien siempreestuvo entre los aspirantes al podio al final se tuvo que conformarcon la cuarta plaza, tras relegar a la quinta posición al checoJakub Smrz y su Ducati 1098 R.

Los españoles David Salom y Joan Lascorz no pudieron entrar en larelación de los diez mejores pilotos de la categoría y hubieron deconformarse con la decimocuarta y siguiente posición al manillar desendas Kawasaki ZX 10 R.

Clasificación de la primera carrera (22 vueltas):

.1. Max Biaggi (ITA/Aprilia RSV4 Factory) 34:13.963 a171,397 km/h.

.2. Marco Melandri (ITA/BMW S 1000 RR) a 7.104

.3. Sylvain Guintoli (FRA/Ducati 1098 R) a 7.378

.4. Tom Sykes (GBR/Kawasaki ZX-10R) a 12.189

.5. Jakub Smrz (RCH/Ducati 1098 R) a 16.424

.6. Michele Fabrizio (ITA/BMW S 1000 RR) a 20.200

.7. Jonathan Rea (GBR/Honda CBR 1000 RR) a 20.223

.8. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda CBR 1000 RR) a 24.108

.9. Davide Giugliano (ITA/Ducati 1098 R) a 28.072

10. Broc Staring (AUS/Kawasaki ZX-10R) a 34.232

........

14. David Salom (ESP/Kawasaki ZX-10R) a 41.500

15. Joan Lascorz (ESP/Kawasaki ZX-10R) a 42.086.