El británico, que presidió el Consejo Mundial en el que se sancionó a Briatore y a Pat Symonds por su implicación en el 'caso Singapur', considera que si no hay sanción, se cuestiona la razón de ser de la FIA.
"Si no podemos sancionar a alguien por haber hecho lo que hicieron Briatore y Symonds, los propósitos y bases de la FIA están siendo cuestionados porque lo que hicieron atenta contra la seguridad, la limpieza y todos los fundamentos de nuestra actividad. Es impensable que ahora digamos: 'Oh, está todo bien'", apuntó.
Para Mosley, la decisión de la corte gala puede ser "el fin de la credibilidad de la Fórmula 1". "No creo que podamos ver un ejemplo más claro de lo que es hacer trampas que lo que ocurrió en Singapur. No sólo fue deshonesto desde el punto de vista deportivo sino que también puso vidas en peligro", añadió.
De todos modos, está convencido de que si es preciso, habrá cambios en la normativa para que el ex patrón de Renault no vuelva al 'gran circo'. "La FIA podría conseguir fácilmente la facultad para excluir de cualquier actividad deportiva en el deporte del motor a cualquier persona que haya actuado en contra de las normas básicas del deporte o haya hecho algo peligroso", apuntó.
Ya que para él, el papel de Briatore en el amaño fue clave. "Estoy seguro de que Symonds no hubiera hecho nunca nada sin el consentimiento de Briatore. Además, hubo cuatro personas presentes en la reunión en la que Symonds admitió su culpabilidad aunque posteriormente, la negara", finalizó.
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