Las tres últimas víctimas se han registrado este fin de semana. Una de ellas en Toledo y dos en un atropello en Zaragoza, en donde el conductor del turismo dio positivo en la prueba de alcoholemia.
Desde ConBici han señalado que, aunque les preocupa "cualquier cifra por pequeña que sea", "desde el año 2000 a la actualidad, la cifra de siniestralidad de los automovilistas ha bajado hasta un 80%, mientras que la de los ciclistas se han mantenido en niveles similares".
En este sentido, el presidente de la asociación, Manuel Martín, en declaraciones a Europa Press, ha solicitado al Gobierno entrante que se desarrolle y "se tome en serio" el Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta (PEEB). Asimismo, pide que las campañas de concienciación de la DGT "se centren en la protección del ciclista", pidiendo que se respete el metro y medio de distancia, y no hagan sólo hincapié en el uso del casco. No obstante, Martín ha matizado que estas campañas "han mejorado en los últimos meses".
La organización también ha indicado que la reforma del Código Penal "no favorece ni a ciclista ni a peatones" y sí a las aseguradoras con el nuevo baremo de indemnizaciones.
Igualmente, Martín aboga por que "en las escuelas se empiece a introducir la bicicleta como vehículo preferente para desplazarse tanto en ciudades como en zonas interurbanas". "Cuantas más bicicletas consigamos sacar a la calle, más concienciación habrá y más seguridad tendremos", ha declarado.
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