Según ha manifestado en declaraciones a los medios en la inauguración de un mural en homenaje a Lina Morgan en la estación de Metro de La Latina, la semana pasada enviaron una carta al Ayuntamiento, a través del consejero delegado de Metro, Borja Carabante, para trasladarle su "malestar" y anunciarles que recurrirán a los tribunales "en el momento que tumben el proyecto, el sueño de 443 familias".
"El Ayuntamiento sigue poniendo zancadillas, trabas y palos en la rueda a las 443 familias que componen la cooperativa Metropolitan", ha señalado Rollán, quien ha destacado que el proyecto cuenta con dos informes favorables de la Dirección General de Urbanismo de la Comunidad de Madrid.
Según Rollán, desde el año 2010 se fijaron dos cumplimientos para la construcción de 443 viviendas, la creación de 17.000 metros cuadrados de zonas verdes, "en un distrito donde brillan por su ausencia", y la posibilidad de que Metro contara con una infraestructura no solo como aparcamiento sino también para tareas de mantenimiento.
Rollán ha acusado al Ayuntamiento de generar una "falsa expectativa" a las familias, al manifestar hace unos meses que iban a revisar el proyecto cuando lo que han hecho ha sido "endurecerlo", ya que "no están conformes con reducir de 13 a 9 las vías sino que incluso ahora, en algunos casos, plantean que la altura disponible entre la vía y el techo de la cochera sea de 90 centímetros".
"No hay que ser ingeniero para comprobar que con una altura de 90 centímetros es materialmente imposible meter un tren", ha aseverado Rollán, quien ha dicho que esta decisión del Ayuntamiento es "un portazo no en las narices de Metro sino a las 443 familias", que ya han puesto alrededor de cien mil euros en las viviendas.
A su juicio, "el proyecto de Manuela Carmena desde el minuto uno fue torpedear esta cooperativa, puesto que les impidió materializar el diez por ciento del aprovechamientos urbanístico y hacer la interpretación entre soterramiento o enterramiento".
Además, ha acusado al Ayuntamiento de hacerlo "de manera totalmente arbitraria y discrecional", al tiempo que ha recordad que en la Operación Calderón han cambiado el criterio, mientras en el proyecto de las cocheras de Cuatro Caminos "están utilizando la figura de ese urbanismo ideológico y del desahucio preventivo".
Hemos bloqueado los comentarios de este contenido. Sólo se mostrarán los mensajes moderados hasta ahora, pero no se podrán redactar nuevos comentarios.
Consulta los casos en los que lainformacion.com restringirá la posibilidad de dejar comentarios