Tras reunirse con el Comité de Empresa de Nissan, ha dado a conocer las preguntas que ha formulado y con las que pretende asegurar que las empresas "cumplan con las normas relativas a la responsabilidad social empresarial" además de que se ha interesado por si la CE planea "aplicar las sanciones que correspondan" si la multinacional no cumple con el plan industrial previsto hasta 2023, para el que ha recibido ayudas públicas.
También quiere saber si la Comisión Europea recurrirá al Tribunal Superior de la Unión Europea si hay un incumplimiento del Plan Industrial, "con independencia de la devolución de fondos que pudieran hacer sido indebidamente empleados y de los perjuicios sociales y de otra índole que se derivan" de una plantilla con cerca de 500 empleados.
Díaz de Mera ha manifestado el "compromiso inequívoco" con el "futuro y la estabilidad del trabajo" en Nissan.
Por otro lado, el eurodiputado ha enviado una carta al embajador de Japón en España, en el que le pide su "intervención" ante Nissan para "evitar el impacto social y económico tan negativo" de la nuevos planes de la empresa, que ha dejado de producir el NT500 y reducirá en un 40 por ciento las unidades del NT400.
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