Junta presenta a alcaldes de la Sierra Sur el proyecto de mejora de la A-5301, de Almadén a El Real de la Jara

  • El delegado territorial de Fomento y Vivienda de la Junta en Sevilla, Jesús María Sánchez, se ha reunido con representantes municipales de Almadén de la Plata y de El Real de la Jara (Sevilla) para darles a conocer el proyecto de mejora de la A-5301, en el tramo comprendido entre Almadén de la Plata y el Real de la Jara, que comunica estos municipios sevillanos con Santa Olalla de Cala, actuación que contará con un presupuesto estimado de 546.761 euros.
EUROPA PRESS

Según ha informado la Junta de Andalucía en un comunicado, la A-5301 pertenece a la Red Complementaria de la Junta de Andalucía desde que fue transferida por la Diputación de Sevilla en 2007.

Dentro de sus 22,66 kilómetros el tramo entre Almadén y El Real de la Jara se engloba dentro de un arco viario que conecta la autovía de La Plata, A-66, a la altura de Santa Olalla de Cala y de El Ronquillo, "cumpliendo por tanto una función esencial para los ciudadanos de ambos municipios, ya que es la vía de conexión natural con esta vía de alta capacidad y por tanto con Sevilla capital", ha explicado Sánchez.

A ello ha sumado que el tramo entre Almadén y El Real de la Jara "cumple un papel muy importante para los ciudadanos melojeros, dado que muchos servicios públicos de ubican en Santa Olalla de Cala o El Real de la Jara, como equipamientos de educación cuyos usuarios utilizan a diaria esta vía de conexión".

Actualmente la carretera presenta problemas de funcionalidad y seguridad vial debido a la estrechez de su calzada, ya que tiene una anchura aproximada de cinco metros, que en algunos puntos de su trazado dificulta el cruce de vehículos que circulan por ambos sentidos de circulación, según expone la Junta.

Esta problemática se ve acrecentada en el paso de arroyos donde existen antiguas obras de drenaje transversal cuyo estrechamiento es aún mayor, dando lugar a una calzada libre de cuatro metros de anchura o menor que esta.

Además, estos cruces de arroyo suelen coincidir con tramos curvos que restan visibilidad, dando lugar en estos puntos a situaciones delicadas para la seguridad vial, sobre todo para el transporte escolar que circula por la carretera.

El firme de la carretera se encuentra también en malas condiciones, destacando la erosión lateral de la calzada, que le va restando anchura a la plataforma de circulación.

Para solucionar esta situación, el proyecto redactado por la Junta contempla obras a ejecutar en unos cinco meses que incluye la reparación de los tramos que presentan erosión lateral en calzada, extendido y compactado de una capa de mezcla bituminosa en tramos que suman 12 kilómetros de longitud y donde no se ha actuando en estos últimos años, así como ampliación de las cuatros obras de drenaje transversal existentes en la carretera. Una vez finalizadas estas tareas, se procederá al repintado integral de la carretera, colocación de defensas mediante bionda.

Sánchez ha recordado que en los últimos tres años la Consejería de Fomento y Vivienda han actuado en varias ocasiones en esta carretera con obras por valor de 131.456 euros, "respondiendo así a la demanda planteada por los ayuntamientos de Almadén y El Real de la Jara para el arreglo y mejora de la carretera", ha concluido.

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