Se trata de que el Principado tenga competencias en la planificación y coordinación de las cercanías en la región, según ha indicado la consejera que ha manifestado que la ley se vuelca con la defensa del ferrocarril.
En este sentido ha explicado que, aunque las competencias en este transporte corresponden al Ministerio, el Principado tiene competencias en la organización del transporte interurbano de carretera por lo que "se pide es que la región tenga un marco de coordinación que permita con amparo legal poder establecer criterios de planificación".
"Se pretende que sea la coordinación y el diálogo lo que impere a la hora de establecer horarios, rutas y demás", ha indicado Belén Fernández.
El proyecto de Ley ha sido aprobado este miércoles tras superar los trámites de audiencia e información pública -en los que se recibieron alegaciones de 18 organismos o asociaciones- y pasar por la Comisión Asturiana de Administración Local, el Consejo Económico y Social y el Consejo Consultivo.
El Ejecutivo considera fundamental dotar de un marco legislativo propio al sector, regulado en estos momentos a través de la normativa estatal y comunitaria, mediante una norma que apuesta por la intermodalidad y la sostenibilidad e incluye todos los medios de transporte.
"Es un texto que responde a un compromiso político de este Gobierno y a un modo de entender la movilidad en Asturias buscando mejorar la calidad ambiental y ofrecer a los ciudadanos una movilidad sostenible con un transporte público colectivo, sostenible y de calidad", ha manifestado la consejera.
Este nuevo proyecto sustituye al presentado en la legislatura pasada, cuando no pudo culminarse su tramitación parlamentaria. En el mismo se sustituye la obligación de que los municipios de más de 20.000 habitantes diseñen planes de movilidad por la necesidad de que los concejos de entre 20.000 y 50.000 vecinos aporten información y propuestas para atender sus necesidades en el plan metropolitano.
El nuevo texto legal adapta la regulación de los servicios de transporte público regular de viajeros de uso general a las disposiciones del derecho comunitario. Asimismo, toma en consideración todos los sectores implicados en la movilidad, al tiempo que determina las competencias del Gobierno de Asturias y de los concejos en estas materias y vela por una adecuada coordinación administrativa.
El documento también reconoce que el Plan de Movilidad Sostenible del Área Metropolitana de Asturias (AMA), que se adjudicará este mes, será un instrumento esencial a la hora de planificar las políticas en esta materia.
Entre otros aspectos, el plan identificará las infraestructuras y servicios de interés metropolitano, incluirá encuestas de movilidad y será el documento de referencia para guiar la acción pública y privada hacia un modelo alternativo al actual, que prime la intermodalidad, sea más eficiente y respetuoso con el medio ambiente, y aproveche mejor los recursos existentes.
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