Podemos critica en Jerez que se haya "paralizado la implantación de los salva raíles"

Según ha informado Podemos en una nota, Delgado ha criticado la "nula inversión en materia de seguridad vial", lo que ha provocado que "las cifras de motoristas fallecidos no haya bajado" cuando Cádiz debería de "ser pionera en materia de salva raíles", precisamente por la afición al motociclismo y el GP de Jerez, que se disputa este fin de semana.

Por su parte, Sergio Pascual ha calificado de "sordera crónica" la actuación del Ministerio de Fomento a la hora de "aumentar el gasto en mantenimiento de carreteras en un país en el que se dan 15 veces más desplazamientos por carretera que por tren". Asimismo, ha considerado "irracional" que se haga un gasto "cinco veces menor en mantenimiento de carreteras que en aumentar las líneas ferroviarias de alta velocidad que tienen mucha menor utilización".

Asimismo, ha expresado que esta "planificación desleal de los recursos públicos" quizás se deba a que "se puede inaugurar una estación nueva de AVE, pero es muy difícil inaugurar un salva raíl, una señal de tráfico o el repintado de una carretera aunque sea mucho más útil para los ciudadanos".

De otro lado, ha subrayado que es una situación que "afecta a los ciudadanos", ya que, según RACE, "ha habido un aumento del nueve por ciento de las averías debido al mal estado de las carreteras". Un aumento que, según Pascual, "pagamos todos teniendo que reponer los neumáticos o la mecánica de los automóviles".

También ha vuelto a reivindicar algunas de las propuestas del programa de Podemos como "la necesidad del desmantelamiento del peaje de la AP4", ya que Cádiz es "la única provincia andaluza que no está conectada por alta velocidad gratuita", lo que, a su juicio, supone "un lastre en términos económicos para la provincia y una dificultad añadida para poder comerciar con el resto del país".

En este sentido, ha señalado "la necesidad de electrificar la línea férrea Algeciras-Bobadilla", ya que el puerto de Algeciras "es uno de los puertos más importantes del mundo", pero "no tiene capacidad para extraer vía ferrocarril las mercancías que llegan", por lo que ha criticado que no se está invirtiendo lo suficiente.

Finalmente, Pascual ha reiterado que "la prioridad hay que ponerla en los circuitos de cercanía y en el tren convencional que están en estado de abandono". En la misma línea, Juan Antonio Delgado ha recordado que en la actualidad hay muchas infraestructuras "a medio hacer" y que son ahora prioritarias como "la autovía que acaba en Vejer y tenía que llegar hasta Algeciras, el tranvía Cádiz-San Fernando-Chiclana o la electrificación de Algeciras-Bobadilla", ha concluido.