El valor de sus ventas aumentó un 7% durante el primer semestre de 2016, en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta alcanzar su máximo histórico de 50.110 millones de coronas suecas (5.300 millones de euros).
Por otra parte, el beneficio antes de impuestos fue de 1.115 millones de coronas suecas (118 millones de euros), un 75% menos que en el mismo periodo del año anterior.
El presidente y consejero delegado de la firma, Henrik Henriksson, ha señalado que el crecimiento en un 17,1% del volumen de vehículos en Europa y el aumento de los ingresos por servicios en un 9% hasta los 10.500 millones de coronas suecas (1.100 millones de euros) han tenido un impacto positivo en las ganancias.
Sin embargo, los efectos en el tipo de cambio y la tendencia negativa en América Latina, sobre todo en Brasil, han afectado negativamente a los resultados. Además, ha lamentado que la venta de camiones en Rusia "parece haber tocado fondo en su nivel más bajo".
En autobuses y autocares, la tendencia de la demanda ha sido positiva, debido a la fuerte entrada de pedidos en México e Irán. En motores, la demanda ha disminuido en todas las regiones.
En cuanto a los resultados del segundo trimestre, Scania se apuntó unas pérdidas de 1.869 millones de coronas suecas (196 millones de euros) por las provisiones relacionadas con la multa de la Comisión Europea, mientras que en 2015 presentó un beneficio neto de 1.679 millones de coronas suecas (176 millones de euros).
Scania registró más pérdidas antes de impuestos de 1.051 millones de coronas suecas (110 millones de euros), aunque el valor de sus ventas aumentó un 11% hasta las 27.054 millones de coronas suecas (2.800 millones de euros).
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