Aguirre: flotel que hará Puerto Real sólo es 2 % de la producción de Navantia

  • El presidente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), Ramón Aguirre, ha defendido la decisión de Navantia de trasladar la fabricación de ocho bloques del flotel al astillero de Puerto Real (Cádiz) y ha destacado que esto sólo representa el 2 % de su producción global.

La Madrid, 2 oct.- El presidente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), Ramón Aguirre, ha defendido la decisión de Navantia de trasladar la fabricación de ocho bloques del flotel al astillero de Puerto Real (Cádiz) y ha destacado que esto sólo representa el 2 % de su producción global.

En el transcurso de su comparecencia en la comisión de Presupuestos, Aguirre ha recordado que este programa es considerado estratégico por Navantia ya que representa su vuelta al mercado civil, por lo que es una condición indispensable cumplir con el contrato.

"A día de hoy el proyecto acumula un retraso, no imputable a Navantia, por lo que su situación no se corresponde con el avance requerido para alcanzar los hitos contractuales acordados con el armador", ha explicado.

Según ha dicho, "ante la necesidad de optimizar el uso de los recursos propios de la compañía en todos sus centros sin actividad en este momento, la empresa de astilleros decidió trasladar la fabricación de estos ocho 8 bloques al centro de Puerto Real, ya que puede realizar construcción civil en 2014 y ejecutaría la obra en su mayoría con personal propio".

"De esta manera, conseguiremos un mayor despliegue de trabajos en unas fechas críticas para recuperar los avances que la planificación requiere", ha sentenciado.

Aguirre ha resaltado que la construcción de estos ocho bloques "sólo supone 25.000 horas de trabajo sobre un total de 1.100.000 horas para la producción del buque, lo que supone sólo un 2,3 % del total, mientras que la facturación será de 1,1 millones de euros, lo que representa sólo un 0,7 % de la facturación total del contrato".

El presidente de Sepi se ha referido también a otras cuestiones relativas a Navantia, como la respuesta de la CE al dique flotante o el levantamiento del veto a la construcción civil, planteadas por los grupos parlamentarios.

Sobre la contestación de Bruselas al dique flotante, Aguirre ha señalado que "la respuesta de la Comisión concluye que concurren una serie de indicios sobre la existencia de ayudas de Estado ante la participación en el proyecto de distintas administraciones y la necesidad de un margen de apoyo público para asegurar su viabilidad financiera".

"La Comisión descarta, por tanto, que la construcción de un activo fijo escape al control de ayudas, salvo que se efectúe únicamente con fondos privados y recursos propios de la empresa en condiciones de mercado", ha concluido.

En relación al fin del veto a la construcción civil en los centros de Navantia, se ha remitido a la respuesta de la CE hecha pública recientemente en la que confirmaban que el 1 de enero de 2015 expiran los compromisos de España relativos a la limitación de la construcción civil.

En cualquier caso, Aguirre ha pedido prudencia "hasta que el nuevo comisario de la Competencia ratifique el fin del veto a la construcción civil". EFECOM

sec/cdp

PRESUPUESTOS 2015 NAVANTIA

El flotel que hará Puerto Real sólo es el 2 % de la producción de Navantia

Madrid, 2 oct.- El presidente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), Ramón Aguirre, ha defendido la decisión de Navantia de trasladar la fabricación de ocho bloques del flotel al astillero de Puerto Real (Cádiz) y ha destacado que esto sólo representa el 2 % de su producción global.

En el transcurso de su comparecencia en la comisión de Presupuestos, Aguirre ha recordado que este programa es considerado como estratégico por Navantia ya que representa su vuelta al mercado civil, por lo que es una condición indispensable cumplir con el contrato.

"A día de hoy el proyecto acumula un retraso, no imputable a Navantia, por lo que su situación no se corresponde con el avance requerido para alcanzar los hitos contractuales acordados con el armador", ha explicado.

Según ha dicho, "ante la necesidad de optimizar el uso de los recursos propios de la compañía en todos sus centros sin actividad en este momento, la empresa de astilleros decidió trasladar la fabricación de estos ocho 8 bloques al centro de Puerto Real, ya que puede realizar construcción civil en 2014 y ejecutaría la obra en su mayoría con personal propio".

"De esta manera, conseguiremos un mayor despliegue de trabajos en unas fechas críticas para recuperar los avances que la Planificación requiere", ha sentenciado.

Finalmente, Aguirre ha resaltado que la construcción de estos ocho bloques "sólo supone 25.000 horas de trabajo sobre un total de 1.100.000 horas para la producción del buque, lo que supone sólo un 2,3 % del total, mientras que la facturación será de 1,1 millones de euros, lo que representa sólo un 0,7 % de la facturación total del contrato".

Respecto a otros asuntos relativos a Navantia, se ha referido a la respuesta de la CE al dique flotante o el levantamiento del veto a la construcción civil, planteadas en sus preguntas a los grupos parlamentarios.

Sobre la contestación de Bruselas al dique flotante, Aguirre ha señalado que "la respuesta de la Comisión concluye que concurren una serie de indicios sobre la existencia de ayudas de Estado ante la participación en el proyecto de distintas administraciones y la necesidad de un margen de apoyo público para asegurar su viabilidad financiera".

"La Comisión descarta, por tanto, que la construcción de un activo fijo escape al control de ayudas, salvo que se efectúe únicamente con fondos privados y recursos propios de la empresa en condiciones de mercado", ha concluido.

Finalmente, en relación al fin del veto a la construcción civil en los centros de Navantia, se ha remitido a la respuesta de la la CE hecha pública recientemente en la que confirmaban que el 1 de enero de 2015 expiran los compromisos de España relativos a la limitación de la construcción civil.

En cualquier caso, Aguirre ha pedido prudencia "hasta que el nuevo Comisario de la Competencia ratifique el fin del veto a la construcción civil". EFECOM

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