Air Comet prevé dar su documentación a BatallaJuanola esta semana

Madrid.- La dirección de Air Comet prevé facilitar la documentación de la empresa a BatallaJuanola esta semana, para que este grupo, representante del fondo luxemburgués Real Estate Distressed Fund, la analice y haga definitiva o no su oferta de adquisición de la aerolínea.

Fuentes de la aerolínea indicaron a EFE que están preparando toda la documentación que les ha sido solicitada, tras el requerimiento hecho por parte de BatallaJuanola, y que les llegó el pasado jueves.

No obstante, desde este grupo representante del fondo luxemburgués hay una "cierta preocupación" por la demora en recibir la documentación requerida, y están a la espera de que esta llegue "pronto" para adoptar la postura definitiva.

La decisión, aunque siempre ha sido considerada como un "hecho firme", el grupo que está por detrás de BatallaJuanola, y que llevaría a cabo la operación, quiere que se les ofrezca un "plan ordenado y viable"

BatallaJuanola quiere llevar a cabo "un estudio general, auditoría contable y financiera, así como conocer y confirmar las sociedades participadas o participantes, declaraciones testimoniales y certificados legales para su verificación".

Desde que comunicara su interés por Air Comet, el pasado 24 de marzo, el fondo luxemburgués ha supeditado la oferta de compra definitiva por la aerolínea del Grupo Marsans al estado de sus cuentas, por lo que su intención era comprobar en la auditoría cuál es su realidad financiera y si su supuesta deuda de 160 millones de euros no supera esta cifra.

Air Comet se vio obligada, a finales de 2009, a cerrar por la inmovilización de su flota por orden de un juez británico y meses después de esa decisión y, al no encontrar otra solución, presentó el concurso de acreedores, que se espera que en pocos días sea admitido a trámite.

Por otro lado, el Ministerio de Fomento le retiró su licencia de explotación el pasado 15 de marzo y le comunicó el pasado 12 de abril que "no tiene ningún derecho de tráfico y no existe como compañía aérea", repartiendo sus "slots" entre España y Latinoamérica entre Iberia, Air Europa e Iberworld.