Batacazo histórico en la venta de coches por el paro, los chips y los carburantes

Marzo se va con un desplome histórico en las matriculaciones de hasta un 30%. El paro del transporte por carretera, la falta de vehículos en los concesionarios por el desabastecimiento de semiconductores  y componentes y la subida de los precios de los combustibles por la invasión rusa de Ucrania han provocado que las ventas de turismos y todoterrenos nuevos se quedara en las 59.920 unidades. El dato lo han facilitado hoy las patronales de fabricantes Anfac, de concesionarios Faconauto y de vendedores Ganvam, que califican este descenso de "grave" por ser el peor en la serie histórica de un mes de marzo. Las fuentes alertan de que esas ventas están un 51% por debajo de las de marzo de 2019, último año antes de que estallara la pandemia. Con la caída de marzo además se pone fin a las alzas consecutivas que se habían registrado desde comienzos de año, del 1 % en enero (42.377 unidades) y del 6,6 en febrero (62.103 unidades).

Por canales de venta, la mayor bajada se ha producido en el de alquiladoras (del 66,4 % y 6.715 unidades), seguida del de particulares (del 21,9 % y 26.509 matriculaciones) y el de empresas (del 16,3 % y 26.696 unidades).Sobre las menores compras de las empresas de alquiler las patronales destacan que es especialmente "reseñable" por la proximidad de la Semana Santa, que es cuando habitualmente renuevan sus flotas.

En el acumulado hasta marzo, las matriculaciones ascienden a 164.399 unidades, el 11,6 % menos que un año antes y el 48 % menos que en el primer trimestre de 2019. Por canales, el único que está en positivo es el de particulares, que suma 77.974 unidades, el 2,4 % más. Por el contrario, pierden ventas el de empresa (74.284, el 2,8 % menos) y el de alquiladoras (33.524, el 63,8 % menos). También el mes pasado se han desplomado las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros (el 46,5 % en tasa interanual, hasta las 9.635 unidades), mientras que las de los industriales, autobuses, autocares y microbuses han crecido el 3 % en marzo, hasta las 2.245 unidades.

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Las marcas surcoreana Kia y Hyundai han sido las más vendidas en el mercado español en marzo, con 5.243 y 4.548 unidades, respectivamente. El podio a tres lo ha completado la francesa Peugeot (con 4.404 unidades). En el acumulado hasta marzo, el primer puesto es para la japonesa Toyota (15.095 unidades), seguida de Kia (13.555) y Peugeot (13.095).

Por modelos, los que más matriculaciones han tenido en marzo han sido el Hyundai Tucson (2.245 unidades), el Peugeot 208 (1.709) y el Volkswagen T-Roc (1.578).En el trimestre la clasificación es la siguiente: Hyundai Tucson (4.482), Toyota Corolla (4.220) y Toyota C-HR (4.048).

Las ventas de turismos y todoterrenos han bajado en todas las comunidades autónomas en marzo, salvo en Baleares y Canarias, donde han subido, respectivamente, el 51,2 % (2.383 unidades) y 21 % (3.312). En los principales mercados han bajado un 33,5 % (Madrid, con 25.260 unidades), un 28,6 % (Cataluña, con 7.897 unidades) y 27,4 % (Andalucía, con 5.571 unidades).