Bridgestone bajará sus costes de fabricación un 39 % hasta 2018 en Basauri

  • Las plantas vizcaínas de Bridgestone bajarán sus costes de fabricación un 39 por ciento en 2018, según ha explicado el director de las plantas de Basauri y Usansolo, Gorka Díez Pascual.

Bilbao, 30 oct.- Las plantas vizcaínas de Bridgestone bajarán sus costes de fabricación un 39 por ciento en 2018, según ha explicado el director de las plantas de Basauri y Usansolo, Gorka Díez Pascual.

Díez Pascual ha intervenido en el III Congreso Nacional de Directivos, organizado por la Asociación para el Progreso de la Dirección (APD) con el título "Reindustrializar para ganar", que reúne hoy y mañana en Bilbao a 1.800 directivos y 40 ponentes del mundo empresarial y político.

En una disertación sobre la flexibilización del mercado laboral y la contención de los costes laborales, el directivo del fabricante japonés de neumáticos ha advertido de que los costes salariales por hora en el Este de Europa son más baratos que en China y hasta tres veces menores que en España.

Pese a ello, ha asegurado que se puede tener un coste de fabricación mejor que en esos países y ha puesto como ejemplo el de las plantas de Bridgestone de Bilbao y Polonia, las dos únicas del grupo en Europa que fabrican neumáticos para camión y autobús.

Díez Pascual ha explicado que entre 2013 y 2018 la planta de Basauri mejorará sus costes de fabricación en un 39 % y acabarán siendo menores que los de la planta polaca, pese a que los costes de personal son allí tres veces menores.

Para lograrlo, el plan incluye una inversión de 47 millones en automatización, un nuevo calendario de turnos y relevos y la reorganización del personal indirecto, medidas que deberán aumentar un 50 por ciento la producción con la misma plantilla.

Junto a la importante mejora de la productividad y el ahorro energético, el otro gran elemento del plan es la flexibilidad laboral recogida en el convenio firmado el pasado año, que incluye también la congelación salarial.

"Tenemos futuro, en 2018 el coste de fabricación será mejor que el de la fábrica gemela de Polonia pese a sus costes de personal tres veces menores", ha dicho Díez Pascual, que ha señalado que las otras dos fábricas de Bridgestone Hispania -las de Burgos y Puente San Miguel (Cantabria)- cuentan con planes similares.

Mostrar comentarios