Los buques de la flota española fondearán las aguas de Marruecos a partir del lunes, gracias a la ratificación del Acuerdo de Pesca alcanzado con la Unión Europea. El protocolo incorpora una contrapartida económica de 50 millones de euros al año.
Así lo han determinado todos los agentes involucrados en las negociaciones este jueves, tras la finalización de la reunión de la comisión mixta UE-Marruecos en la que se han fijado los aspectos técnicos que permitirán la emisión de las primeras licencias.
El ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, ha mostrado la satisfacción del Gobierno de España por la aprobación definitiva de este acuerdo y ha destacado la importancia que tiene para el sector pesquero español, sobre todo para las flotas de Andalucía, Canarias y Galicia, ya que de las 138 licencias posibles a España le corresponden más de la mitad.
Según ha explicado el ministro, el acuerdo tendrá una duración de cuatro años e incluye mejoras para la operatividad de los barcos, entre las que destaca una mayor flexibilidad para el cumplimiento de la obligación de desembarque en los puertos marroquíes.
Ya se han recibido 70 solicitudes para las licencias
El protocolo incluye una contrapartida financiera de 50 millones de euros anuales, por el acceso al recurso, apoyo sectorial y en canon de armadores. En este sentido, otra de las ventajas del acuerdo es el mantenimiento del importe de los cánones de acceso al caladero que vienen utilizando los barcos españoles, lo que significa un abaratamiento de la actividad al no haber sido actualizados conforme al incremento general de precios.
La entrada en vigor del acuerdo supone la posibilidad de acceder a 92 licencias por parte de buques españoles en el caladero marroquí de las que ya se han recibido 70 solicitudes. De estas licencias se beneficia principalmente la flota andaluza, canaria y gallega en las modalidades de cerco, palangre de fondo y arrastre, además de la flota dirigida a túnidos con cerco y cañas.
Así, Planas ha recalcado que el acuerdo favorecerá la sostenibilidad de la flota, en sus vertientes económica, social y medioambiental, ya que generará empleo y riqueza de gran dependencia de las pesca y permitirá "un estricto control sobre las capturas realizadas", de forma que se preserven los recursos pesqueros de la zona.
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