Barcelona, 21 jul.- El conseller catalán de Territorio, Lluis Recoder, ha dicho hoy que no se plantea que en Cataluña se pueda cerrar alguna línea férrea por no ser rentable, al entender que en la comunidad "todas las líneas que hay son viables, y las que no lo son, es porque ha habido falta de inversión".
El Ministerio de Fomento presentará al Consejo de Ministros, antes del 31 de diciembre de 2012, una propuesta de viabilidad sobre las infraestructuras ferroviarias "que no generen rentabilidad desde el punto de vista económico y social".
El Boletín Oficial del Estado publica hoy el real decreto-ley aprobado ayer por el Consejo de Ministros, por el que el Gobierno da luz verde a la liberalización del transporte ferroviario de viajeros, que será efectiva a partir de 31 julio de 2013 y con la que se busca racionalizar, mejorar el servicio y asegurar su financiación.
En declaraciones a los periodistas tras inaugurar una estación potabilizadora de agua en Preixens (Lleida), Lluis Recoder ha acogido de forma positiva esta liberalización del transporte ferroviario al indicar que "es muy importante, porque significa que en el futuro podremos elegir operador".
Ha advertido, no obstante, que "esto no resuelve todos los problemas ferroviarios de Cataluña, porque hay que recordar que el principal problema es de falta de inversión en la red".
En este sentido, el conseller ha indicado que si existe alguna línea no rentable en Cataluña no es porque no sea viable, sino por esta falta de inversión en las infraestructuras.
"Cuando tardas lo mismo en desplazarte en el siglo XXI que a principios del siglo XX, entonces aquí hay un problema, pero no es un problema de viabilidad de la línea, es un problema de que, como no se ha invertido, la gente no la utiliza", ha remachado Recoder.
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