CCOO y Renfe discrepan en la incidencia de la segunda jornada de paros

  • La segunda jornada de paro parcial en Renfe en protesta por el plan de segregación y privatización del transporte de mercancías por ferrocarril se ha desarrollado "sin apenas incidencias" atendiendo a los datos de la empresa, que discrepan de los aportados por el sindicato convocante, CCOO.

Madrid, 30 sep.- La segunda jornada de paro parcial en Renfe en protesta por el plan de segregación y privatización del transporte de mercancías por ferrocarril se ha desarrollado "sin apenas incidencias" atendiendo a los datos de la empresa, que discrepan de los aportados por el sindicato convocante, CCOO.

CCOO cifró el seguimiento del paro durante la mañana de ayer entre un 70 y un 75 por ciento, mientras que para Renfe el seguimiento de la convocatoria ha sido del 6,84 por ciento en toda la empresa.

Descata la empresa que "durante el horario de la huelga, entre las 11 y las 15 horas y entre las 18 y las 22 horas de la tarde del jueves, el tráfico ferroviario se ha desarrollado con normalidad de acuerdo con los servicios mínimos fijados".

Según los datos aportados por Renfe, el 75% de los trenes de Cercanías en los distintos núcleos han circulado en los tramos de hora punta afectados por la convocatoria de paros, entre las 13.30 y las 15 horas y entre las 18 y las 20 horas.

Así mismo, informa de que el 65% de los trenes de Media Distancia y el 73 de los de Alta Velocidad-Larga Distancia han circulado durante las horas de huelga, de acuerdo con lo establecido en los servicios mínimos.

CCOO, recordó que no existe ningún tipo de reivindicación económica en su planteamiento, sino de defensa del empleo, denunció presiones a maquinistas por parte de la empresa y sustitución del personal en billetería durante las dos jornadas de huelga, por lo que está recopilando información para acudir a los tribunales

Según la empresa, la convocatoria de huelga parcial del sindicato CCOO viene motivada por el nuevo plan de viabilidad diseñado por Renfe para sus servicios de Mercancías y Logística.

Este nuevo plan supone, añade Renfe, la constitución de nuevas sociedades mercantiles especializadas por mercados, de titularidad pública, y abiertas a la participación privada hasta un máximo del 45%.

El objetivo del nuevo modelo empresarial de Renfe Mercancías, añade la nota, "es potenciar la comercialización, la sostenibilidad económica y la internacionalización para aumentar la competitividad de sus servicios".

El resto de sindicatos representados en el Comité General de Empresa (SEMAF, UGT, CGT y SF), añade Renfe, no han respaldado la convocatoria de huelga para estos dos días.

El dispositivo de servicios esenciales para la jornada del jueves fijó, al igual que el lunes, la circulación del 73 % de trenes de alta velocidad y larga distancia, el 64 % de los regionales y el 75 % de los de Cercanías.

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