Madrid, 1 oct.- Circunstancias coyunturales muy favorables han disparado el crecimiento de las matriculaciones de turismos en septiembre, hasta las 45.175 unidades, un 28,5 % más que en el mismo mes de 2012.
Los matices vienen marcados por el punto de partida de una comparativa interanual fácilmente superable, ya que septiembre de 2012 fue un mes raquítico en matriculaciones, al ser el primero en el que entró en vigor la subida del IVA del 18 % al 21 %, lo que provocó que muchos españoles adelantaran la compra del coche en los meses previos.
En el contexto actual, septiembre ha jugado un papel determinante para que el Plan PIVE3 coja fuelle, como lo demuestra que la demanda de particulares en la compra de coches haya crecido en el mes de referencia más de un 69 %.
Otro factor a favor, más ligado al calendario, es que este año septiembre ha tenido un día laborable más, que viene a aportar a la estadísticas entre 4.000 y 5.000 turismos más.
A la vista de que las comparativas de agosto y septiembre se han cotejado sobre periodos interanuales heterogéneos, el resultado de esos dos meses ha sido de 84.957 matriculaciones, frente a las 83.966 unidades del mismo periodo de 2012, lo que supone un crecimiento del 1,2 %, es decir, el mercado, si sube, lo hace con volúmenes muy cortos y evoluciones moderadas
Este es el punto en el que han incidido las asociaciones del automóvil que, si bien, no ocultan el buen dato del crecimiento, también se hacen eco de que los volúmenes de matriculaciones son exiguos y mantienen el pronóstico de que alcanzar registros acordes con el potencial real del mercado llevará todavía su tiempo.
El director de Comunicación de la asociación de fabricantes Anfac, David Barrientos, ha explicado que el crecimiento de septiembre no es un dato para "echar las campanas al vuelo", ya que detrás de este fuerte incremento "se sitúan unos volúmenes de matriculaciones todavía muy modestos".
Germán López Madrid, presidente de los importadores de Aniacam, ha calificado de "esperanzador" el resultado de septiembre y ha abundado en los datos que demuestran la realidad del Plan PIVE 3: 35.726 vehículos reservados y 17.233 matriculados en septiembre.
Para el presidente de la asociación de vendedores Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, el comportamiento del mercado durante el pasado mes "se debe ver sin triunfalismos, pero puede ser una señal de que se empieza a respirar un clima diferente".
El presidente de la patronal de los concesionarios Faconauto, Jaume Roura, ha ponderado la subida al señalar que no se puede perder de vista que "sin el Plan PIVE 3 y con las dificultades que hay para acceder a la financiación, seguiríamos hablando de caídas".
A los datos globales de mercado acompañan los registros de matriculaciones por comunidades autónomas, con subidas generalizadas en septiembre en todas, destacando el 50 % de Canarias, el 49 % de Cantabria, el 48,9 % de Castilla y León y el 48,4 % de Murcia.
La marca líder de septiembre ha sido Volkswagen, apoyada en un crecimiento de más del 60 %, puesto que también ostenta en el acumulado anual.
El buen momento de la marca alemana se refrenda con el primer puesto de su modelo compacto, el Golf, entre los modelos más matriculados, si bien en lo que va de año en lo más alto está el Seat Ibiza
Por segmentos, la crisis sigue instalada en los coches caros, como lo demuestra la caída mensual del 47,2 % en los todoterrenos grandes y del 34,1 % en los deportivos, así como el 8 % en los todoterrenos de lujo y, por el contrario, el todoterreno pequeño tiene un alza del 57,1 % y es también importante la del 52,6 % en los urbanos más pequeños, los micro.
Por ciclo de carburante, los híbridos y eléctricos se situaron en septiembre en una cuota del 1,8 %, por encima de la media anual del 1,4 %. EFECOM
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